去年上半年，我國輪胎投資如火如荼，幾乎所有的輪胎廠都有宏大的輪胎投資擴能項目。今年上半年輪胎投資與去年恰好相反，輪胎投資者信心降至近年最低，幾乎沒有新上的輪胎項目。去年多個新上的輪胎項目，由于資金及市場等原因，被卡在空中，欲上不能，欲下也不能，我國輪胎投資環境進入寒冬。
資金短缺請求外援
資金短缺是困擾當前投資的主要問題。由于德瑞寶輪胎破產，銀行改變了對輪胎行業投資的看法，認為輪胎投資存在較大風險，大幅減少對輪胎投資貸款，一些銀行甚至對輪胎企業只回收到期款項而不貸款。在這種氛圍下，輪胎企業即使有部分錢也不敢投資，需要保持一定現金流，防止銀行繼續抽走資金。目前仍在建設中的輪胎項目能否繼續，主要取決于銀行放款以及放貸的時間。從目前的情況看，今年上半年銀根大規模松動的可能性不大。
5月16日，山東福泰爾輪胎公司與供應商舉行洽談會，懇求各供應商在企業資金困難時支持一把，同時宣布天津賽象科技股份公司、山東恒豐橡塑公司進入公司托底。天津賽象總經理史航認為，賽象科技、山東恒豐入駐是解決福泰爾輪胎項目危機最好的辦法，并表示三方會提出一個解決方案，繼續推進福泰爾輪胎項目。而一位設備供應商表示：“福泰爾輪胎項目的設備采購主要以融資方式進行，共訂兩組設備，第一組已提貨，但第二組沒提。如果出現問題，按融資合同第一臺設備得提回，同時還得返回第一臺的提貨款，這對我們是很大的損失。希望賽象科技、山東恒豐入駐成功，我們也再支持福泰爾輪胎公司一把，共同幫福泰爾公司渡過難關”。
需要供應商支持的輪胎項目不只福泰爾一家。山東創華輪胎公司原計劃去年8月前打通生產線，但到今年5月才勉強打通。公司希望銀行考察完打通的生產線后能給企業放貸，這樣企業才可能對一些未提貨的設備繼續提貨，但是銀行的錢到現在還是沒有放下來。山東國鵬橡膠公司最近從銀行得了幾千萬元貸款，但負責設備采購的朱經理介紹，這些錢只夠提回裁斷等關鍵設備，公司目前資金缺口還較大。
環評更嚴土地受限
另一個制約輪胎投資的因素是環評和土地取證。山東省政府在去年底通過了輪胎轉型升級方案，對新的輪胎投資采取限制政策。現在沒有通過環評和土地取證，企業也不敢輕易啟動輪胎項目了。山東恒豐橡塑公司原計劃上馬的永豐全鋼胎項目，因環評未通過現已明確取消。山東中一橡膠全鋼胎項目已啟動了一半，但因為土地等限制，項目停在半空中。在臨沂，去年曾興起輪胎投資熱，今年環保部新任部長剛上任就約談臨沂市長，估計以后在臨沂投資輪胎項目環評通過不是件易事了。
銷售減少效益滑坡
輪胎投資信心低跟輪胎銷售情況也有關。據中橡協對44家輪胎會員企業提供的數據統計，今年一季度，44家企業銷售收入同比下降15.32%；綜合外胎產量減少7.09%，其中子午胎產量減少6.31%；出口輪胎交貨量減少9.76%，交貨值下降18.99%；實現利潤減少44.39%；庫存（值）增長3.97%。“除庫存外，一季度輪胎行業各項經濟指標全面下滑，這是輪胎行業歷史上從未有過的現象。”輪胎分會秘書長史一鋒介紹說，輪胎銷售不好，輪胎企業大多調低今年的投資預算，新的輪胎投資項目減少，只有零碎的補齊項目。
出口壁壘國外建廠
美國對我國半鋼輪胎“雙反”不僅影響我國半鋼胎出口，也打擊了我國輪胎投資的信心。我國一些輪胎企業改變目前輪胎投資策略，將投資目的地變為東南亞。“為應對國外貿易壁壘，山東省有4家企業到國外投資建廠，利用所在國資源、勞動力及市場優勢，提高山東輪胎在國際市場的占有率，尋求突圍。”山東橡膠協會會長張洪民介紹說，賽輪股份有限公司在越南投資設立的賽輪（越南）有限公司，投資總額達9500萬美元，2013年8月份已經投產，賽輪因此成為中國第一個在國外生產的輪胎企業。玲瓏輪胎股份有限公司在位于泰國春武里府合美樂工業園內設立獨資輪胎生產企業，投資規模近7億美元，一期工程已建成投產。山東奧戈瑞輪胎有限公司在印度尼西亞設立合資公司，項目達產后銷售額可達到4億美元。青島森麒麟輪胎有限公司也開始在泰國建設工業園，預計今年下半年建設投產。
另據了解，我國最大輪胎企業杭州中策從去年下半年始基本暫停國內輪胎投資項目，重點投資在泰國的半鋼輪胎項目，計劃今年上半年投產。
來源：中國化工報
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