經濟下行壓力不減 鋼鐵再陷全行業虧損

　　“需求下降、產量下降、價格下降、環保加壓、整體虧損……種種跡象表明，鋼鐵行業如今的處境“糟透了”。“今年以來鋼材價格持續下跌，鋼材降價額度大于成本降低額度的剪刀差再次造成鋼鐵企業整體虧損。”中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民表示。

　　今年一季度，國民經濟增速繼續回落，經濟下行壓力仍然較大。全國鋼材市場需求下降，粗鋼表觀消費量降幅比去年全年降幅有所擴大，粗鋼產量出現多年未有的同比下降，全行業陷入虧損境地。據預測，由于下游用鋼行業鋼材需求難以增長，國內鋼材需求存在繼續下降的可能；同時，環保達標帶來的成本增加壓力，以及企業融資難融資貴等制約，都將迫使國內鋼材價格繼續上演下跌行情。

A 產量

　　粗鋼產量首降 出口保持增長

　　今年一季度，全國生產生鐵17654萬噸，同比下降2.3%，生產粗鋼20010萬噸，同比下降1.7%，生產鋼材（含重復材）26640萬噸，同比增長2.5%；平均日產粗鋼222.33萬噸，比上年四季度增加6.13萬噸，增長2.84%。一季度我國粗鋼產量占世界鋼產量的50.02%。今年首季我國粗鋼產量增長-1.7%，這也是20年來首次出現季度產量下降。此前的1~2月，全球粗鋼產量達到2.61億噸，同比下降1.3%，其中我國粗鋼產量1.31億噸，同比下降1.5%，中國粗鋼產量降幅高于全球降幅，已經從過去的世界新增產量貢獻者轉變為鋼鐵減產的帶動者。

　　在鋼產量增速小幅下降的同時，鋼材出口依然保持增長。一季度全國出口鋼材2578萬噸，同比增加746萬噸，增長40.7%；其中1月份出口1029萬噸，2月份出口780萬噸，3月份出口770萬噸，呈逐月下降態勢。同期，進口鋼材323萬噸，同比減少36萬噸，下降10%；凈出口鋼材折合粗鋼2349萬噸，同比增加815萬噸。

　　然而，今年首季我國鋼鐵企業庫存高于往年水平。截至3月末，大中型鋼鐵企業庫存為1664萬噸，比今年初增加約375萬噸，比去年同期增加4萬噸。另據鋼鐵協會統計，4月份22個城市5大品種鋼材社會庫存為1123萬噸，同比下降213萬噸。“據調研，多數鋼鐵企業一季度庫存有所增加，企業庫存近年來呈上升趨勢，而社會庫存呈下降趨勢，主要由于鋼貿商數量減少以及企業擴大直供渠道所致。”朱繼民說。

B 進口

　　礦價大落大起 鐵礦石進口小增

　　今年一季度，我國共進口鐵礦石2.27億噸，同比增長2.28%；其中，3月份進口鐵礦石8051萬噸，環比增加1257萬噸，增長18.5％。一季度鐵礦石進口平均價格為69.69美元/噸，同比下降45.1%。3月份進口均價為67.03美元/噸，進口均價連續15個月下滑。

　　今年以來，進口鐵礦石價格仿佛坐上了過山車，上演了大落大起的戲碼。鋼鐵協會發布的進口鐵礦石價格在2015年初跌破70美元/噸，3月初跌破60美元/噸；4月2日，進口鐵礦石價格跌破50美元/噸，4月10日最低跌至46.84美元/噸。但進口礦價從4月中下旬開始快速反彈，4月27日已漲至57.1美元/噸。中鋼協認為，進口礦價格過快上漲主要是3月份進口量環比增加多和高成本礦山停產有可能擴大從而減少鐵礦石供應的預期所致。

C 投資

　　價格再創新低 鋼鐵投資繼續下降

　　今年以來，國內鋼材價格繼續保持下行態勢。3月末，鋼鐵協會CSPI鋼材綜合價格指數為75.43點，比2月末增長0.37點；比去年同期下降19.4點。4月份以來，鋼材價格指數延續小幅下降走勢，4月第三周鋼材綜合價格指數跌至73點，創有指數記錄以來的新低。可以說，鋼材價格的不斷下降，為下游用鋼行業降低成本，提高國際市場競爭力做出了行業性的巨大貢獻。

　　整體低迷的行情也使鋼鐵行業固定資產投資進一步下降。一季度，鋼鐵行業固定資產投資831億元，同比下降6.8%。其中黑色金屬礦采選業投資160億元，同比下降12.3%，較1~2月降幅擴大了7.9個百分點；黑色金屬冶煉及壓延加工業投資671億元，同比下降5.4%，較1~2月降幅擴大1.3個百分點。

D 利潤

　　虧損面近半 鋼企冰火兩重天

　　今年一季度，鋼鐵企業的生產經營依然十分困難。據統計，首季大中型鋼鐵企業實現銷售收入7629.18億元，同比下降14.48%；實現利稅161.4億元，同比增長9.99%；實現利潤總額為虧損9.87億元，同比減虧70.46億元，其中主營業務虧損110.53億元，增虧34.33億元。虧損企業50戶，占統計會員企業戶數的49.5%，虧損企業虧損額103.55億元，同比增長27.31%。

　　不過，值得欣慰的是，今年以來鋼鐵企業克服了資金緊張的不利因素，大力加強資金管控，狠抓庫存管理，取得了顯著成效。據統計，3月末鋼鐵企業資產負債率同比下降1.33個百分點，除產成品以外的庫存占用資金也大幅下降。

　　今年一季度，各大鋼鐵企業的境遇也苦樂不均，寶鋼、武鋼保持盈利，而安陽鋼鐵等則出現了巨虧。寶鋼股份披露的一季度財報顯示，今年一季度寶鋼股份實現營業收入413.86億元，同比下降11.47%；盈利15.47億元，同比增長2.46%。寶鋼股份表示，一季度國內鋼材需求持續低迷，而國內鋼鐵生產仍然保持較高水平，整體供需矛盾沒有改觀，鋼鐵行業重陷虧損境地。為此，寶鋼不斷強化購銷協同，優化產銷模式，推進降本增效，并加快兩翼領域發展，最終確保一季度較好完成經營目標。

　　另一大鋼鐵巨頭武鋼的情況也比較樂觀。武鋼股份一季報顯示，首季公司實現營業收入175.55億元，同比下降30.71%；實現凈利潤4.59億元，同比增加75.4%。對此，武鋼股份表示，這主要得益于公司不斷拓市場、調結構，戰略品種產銷量持續增長，其中冷軋汽車板、深沖高強鋼產量同比分別增長24%、26%；CSP薄材、HiB鋼、船板等產銷量同比分別增長36%、13%和30%。同時，近三年來武鋼推行的全流程低成本制造成效顯著。

　　相比之下，安陽鋼鐵則陷入了巨額虧損的泥潭。一季度公司實現營業收入57.26億元，同比下降11.14%；凈利潤虧損1.03億元，同比降幅超過381%。公司表示，巨虧主要由于鋼材價格下降幅度超過原材料降幅，預計今年全年的凈利潤仍為負。

　　“中國經濟處在轉型發展的新常態，鋼鐵行業也處在轉型發展的陣痛期。”寶鋼股份總經理戴志浩近日在一季度業績網上說明會上表示，過去我們認為冬天過去就是春天，行業見底后就會反彈；現在看來，在行業集中度沒有顯著提高的背景下，鋼鐵行業在成本線經營甚至出現全行業虧損具有長期性。

　　轉自：中國工業報

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