4月9～10日，由中國石油和化學工業聯合會主辦的2015年石化產業發展大會在北京召開。會上發布的《2015年度石化行業產能預警報告》指出，2014年我國合成橡膠產能達518萬噸，比2009年翻番，6年來年均增長16%。同期，下游需求增長較慢，能力消費比由2009年的79%升至2014年的129%，丁苯橡膠、順丁橡膠等大宗橡膠產品產能嚴重過剩。
下游企業遭遇發展掣肘，是橡膠產能過剩的深層原因。與會專家認為，尋找替代天然橡膠的途徑，開發新興領域的專用橡膠是破局之法。
石油基橡膠生產聚焦異戊橡膠
替代進口天然橡膠，或是我國石油基合成橡膠生產企業脫困的一種選擇。
根據石油和化學工業規劃院的研究報告，天然橡膠占我國橡膠消費量的比例為47%，但自給率只有19%。在合成橡膠中，異戊橡膠與天然橡膠性能最接近，只是聚合度不同導致平均分子量和分子量分布略有差異，具有良好的彈性、耐磨性、耐熱性和化學穩定性，可生產滿足越野車、載重車制造要求的高端輪胎產品。
石油和化學工業規劃院專家張方表示，我國合成橡膠企業應該大力生產異戊橡膠，并用其替代進口的天然橡膠，抓住下游輪胎企業及汽車制造業轉型升級的契機占領高端輪胎市場。
但他也指出，生產異戊橡膠的瓶頸是異戊橡膠的單體異戊二烯產量較少，如果企業單純依靠乙烯裝置產出的異戊乙烯副產品作為原料，難以大規模生產。
“俄羅斯的經驗或可參考。俄羅斯處于高緯度地區，從熱帶地區進口天然橡膠生產輪胎會大幅抬升輪胎成本。為大規模生產異戊橡膠，該國研發異丁烯制異戊二烯技術并成功實現工業化，如今該國異戊橡膠產量占全球總產量的一半，天然橡膠難以稱霸該國橡膠市場。”張方說。
“石油基橡膠生產企業當前首要的任務是發展異戊橡膠產業并配套發展異戊二烯產業。”張方強調。
煤化工轉型可依靠硅橡膠工藝
今年，我國煤化工產能集中釋放，乙烯及聚烯烴產能過剩，加上國際油價低位徘徊導致煤化工原料成本優勢消失，煤制烯烴、甲醇制烯烴項目陷入尷尬境地。
轉型生產硅橡膠或是煤化工項目可以考慮的方向。
當下，硅橡膠生產工藝主要以煤炭、甲醇、石英砂、工業硅等原料，先產出有機硅單體，再進一步產出硅橡膠。根據石油和化學工業規劃院的研究報告，硅橡膠當下具有一定的價格優勢。
2001年~2014年，丁苯橡膠、順丁橡膠、天然橡膠和SBS價格上下波動較大，天然橡膠價格甚至一度接近3.9萬元/噸，但硅橡膠價格十多年來保持在1.7萬元/噸~2.5萬元/噸，且在2013年、2014年價格僅略低于丁苯橡膠、順丁橡膠、SBS和天然橡膠等4類膠種。有分析認為，這意味著生產硅橡膠風險較小、利潤穩定。
不過，當前硅橡膠生產工藝也存在瓶頸。據測算，如果以煤炭和石英砂為原料，生產1噸硅橡膠需要消耗10噸煤炭。另外，用石英砂生產工業硅的工藝環節需要消耗大量電力，生產有機硅單體的工藝環節需要消耗大量蒸汽。業內人士分析認為，有能力研發硅橡膠工藝新路線并在轉型發展中降低能耗的企業，將率先擺脫煤化工產能過剩的陰霾。
拓展視野從多路破局
拓展視野，從多個方面拓路，也是橡膠企業脫困可以考慮的辦法。
在2015年石化產業大會上，氟化橡膠受到關注。與其他膠種相比，氟化橡膠耐熱性、耐氧化性、耐油性和耐藥品性較好，主要用于航空、汽車等交通運輸部門。在氟化橡膠領域我國具有先天優勢——螢石是生產氟化橡膠的重要原料，我國螢石基礎儲量、產量及出口量分別居世界首位，其中產量占全球總產量的50%以上，氫氟酸、氟化鋁等基礎氟化工產品產量占全球總產量的50%。值得一提的是，我國氟化橡膠市場目前有需求缺口，高端產品依賴進口。
橡膠谷集團的行業專家提出，要充分利用互聯網及電商，以優化物流、采購、儲存可以理順橡膠銷售渠道，這對橡膠生產企業和購買企業都有益。該集團已經在開發銷售網絡平臺，協助相關企業完成技術轉移、任務總包和分包、檢測、專利交易、咨詢等工作。
還有行業專家稱，我國企業要努力研發高端橡膠生產助劑。當前我國橡膠助劑業發展較為成熟，產量已占全球總量的50%，大宗品種已實現環保化替代。下一步，要大力生產高端橡膠助劑，具體要優化調整補強填充劑和黏合劑的產品結構，推廣橡膠助劑的綠色清潔生產工藝。
來源：中國石化報
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