自2014年下半年以來，國務院常務會議數次討論和部署加快鐵路、核電、建材生產等中國裝備走出去。政府力推，裝備制造業逐漸成為我國新的經濟增長極。但融資難、融資貴問題一直是中國企業在走出去過程中面臨的突出問題。
3月5日，國務院總理李克強作政府工作報告時提到，將加快實施走出去戰略，推動鐵路、電力、通信等中國裝備走向世界，并針對產業發展提出“中國制造2025”戰略。
“今年要大力推進產能和裝備走出去。我們具有很多優勢產能，但現在產能利用率并不高，境外一些國家又有這樣的需求，所以我們加強務實合作，本著互利共贏的合作原則，加快產能和裝備走出去的力度和進度。”國家發改委主任徐紹史日前如是說。
然而，我國金融先行薄弱，難以滿足企業走出去需要。有專家認為，企業走出去的大量項目集中在能源、資源、基礎設施、裝備制造及大型工程承包領域，與消費型制造出口相比具有融資額度大、期限長的特點，國內商業銀行在消費型產品、短期出口信貸產品方面有豐富經驗，但在走出去的大額中長期融資需求滿足方面有所欠缺，產品的服務手段單一，難以滿足走出去的融資需求。
有業內人士建議政府對金融走出去提供更大的支持力度，加快政策性銀行海外機構網點的布局。
“此外，還可以通過進一步加快金融業的改革開放，放寬中國金融機構到國外融資的政策，降低企業融資成本。除了貸款支持之外，還應包括投資、擔保以及擴大直接融資等一系列融資手段的協調配合。”上述人士表示。（本報記者 傅蘇穎）
來源：證券日報
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