2月28日，國家發改委發出通知，決定自4月1日起將天然氣增量氣最高門站價格降低0.44元/立方米，存量氣最高門站價格提高0.04元，實現價格并軌。中國化工報記者在采訪時了解到，新一輪價改意味著LNG氣源成本下調，或將使LNG企業的生存困境得以緩解。但由于國內LNG供大于求嚴重，加之進口產品的低價沖擊，下游需求增長緩慢等因素，LNG市場價格或持續低位，今年總體形勢依舊難言樂觀。
成本下調企業或喘口氣
山東卓訊咨詢集團有限公司天然氣總監劉廣彬表示，增量氣價格降低后，2013年以后投產的項目噸LNG生產成本將下降600多元，單純這樣測算企業將恢復盈利狀態。但價格從門站傳導到企業還有1~3個月的時間，只能說企業未來承受市場風險的能力有所增強。目前國內LNG價格較低，比如主產地陜西出廠價3800~4000元（噸價，下同），山東成交價4350~4650元，浙江、廣東等地4900~5100元。隨著氣溫轉暖，LNG市場將進入淡季，預計價格還要進一步下降。
目前國內LNG產能主要集中在西北地區，約占全國LNG總產量23%的陜西省，共有25家生產企業，LNG總產能1260萬立方米/天（天然氣處理量，下同）。按增量氣價格2.48元/立方米計算，LNG生產成本達到4350元，數家企業由于成本倒掛、虧損嚴重被迫停產。
此輪氣價改革或令國產LNG工廠的生存困境得到緩解，由大幅虧損轉向盈虧平衡甚至盈利。以陜西地區LNG增量氣生產商為例，按目前的原料氣價以及2014年LNG銷售成交價格計算，每噸虧損68元左右（不含財務成本及運營成本）。如果按調整后2.04元/立方米的價格計算，預計平均盈利570元。但氣源價格下跌，也許會形成新的LNG價格競爭，從而拉低LNG出廠價格。
產能過剩短期難以改觀
近年來國內LNG盲目無序發展，產能暴發式增長。2014年年底，LNG產能達到6536萬立方米/天，比上年增長65.72%，企業平均開工率僅53%。2014年LNG供應量829.57萬噸，比上年增長38.34%。進入2015年，LNG平均開工率降至35%左右。
據安迅思統計，2014年中國LNG消費量871萬噸，比上年增長45.1%。盡管2014年需求增長較快，但國內LNG供應能力增長更快。2014年國內新增LNG項目38個，總產能2592萬立方米/天。2015年，國產LNG產能有望達到8000萬立方米/天左右。隨著越來越多的項目投產，LNG產能供大于求的局面愈演愈烈，國產LNG項目生存困境或仍將持續。
寧夏哈納斯能源發展有限公司商務經理韓小慶認為，4月開始LNG市場就進入淡季，下游發展緩慢，價格難以上漲。天然氣價格降低，有利于培育下游市場，加快天然氣清潔能源代替，但在原料氣價降低的刺激下，已停產的LNG裝置也可能紛紛開工，過剩局面或更加嚴重。
陜西某LNG企業人士表示，目前的LNG銷售價格幾乎已經是他們的底線，在2.48元/立方米的原料氣價下，按照目前價格出貨，平均每噸虧損800元。年前就已經停工，現在計劃于4月1日新價改執行之日復工。四川某家已停產的LNG企業也準備4月份復工開車。
據了解，與LNG的蓬勃發展相比，下游發展速度明顯偏慢。受2014年下半年國際原油價格“腰斬”影響，LNG作為清潔燃料替代的優勢喪失殆盡，甚至出現了“逆替代”，下游推廣難度陡然加大，終端市場疲軟，直接導致需求量減少。
隨著冬季供暖結束，LNG供大于求的局面正在逐步加劇。在產能暴發式增長的擠壓下，LNG過剩局面短期內難以改觀。天然氣價改對LNG下游的推廣無疑是一縷春風，但是下游發展需要半年到一年的時間，而LNG企業獲得盈利可能也要被推遲到下半年或明年。
進口沖擊市場難有起色
“沿海進口LNG是影響市場的另一較大因素。”韓小慶說，國際天然氣價格低廉，中國進口的LNG到岸價僅2000多元，即使考慮接收站碼頭操作成本等也不到3000元。這些項目一般建在東部沿海地區，接近LNG市場需求地，競爭優勢非常強。
2014年中國進口LNG1900多萬噸，比上年增長500萬噸左右。盡管目前油價呈反彈態勢，將帶動國際天然氣價格走高，從而減少與國產LNG的價格差距，但亞洲LNG市場需求量銳減，LNG后市不會大幅上漲。
目前國外LNG現貨價格持續走低，包括三大油企在內的央企、國企、民企等都在尋找海外氣源，商談進口LNG合約。預計2015年華東地區將有大量進口氣進港，越來越多的海外氣或將順勢占領華東市場，屆時當地價格或將持續走低。原料氣價下調拉低了企業對于LNG銷售價格的承受底線，2015年LNG市場由此或將出現價格戰，LNG行情保持下降態勢，甚至將創歷史新低。
來源：中國化工報
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