國際原油價格持續下降 甲醇市場將負重前行

　　甲醇最開始僅為化工原料。但是隨著世界對能源需求的快速增長，甲醇也逐漸具備了能源的屬性。由于甲醇與原油價格具有明顯的正相關性關系，受原油價格難以走強的預期影響，甲醇市場將負重前行。

國際原油市場對甲醇行業的影響在高價段及低價段都表現得較為強烈，如國際原油持續在95美元/桶以上，甲醇各下游開工都較為充足，尤其是甲醇制烯烴項目，對于甲醇需求量體現明顯，甲醇市場較好。2014年下半年開始，國際原油一路下挫，跌至50美元/桶附近，甲醇下游開工達到歷史最低，甲醇價格也一路下挫到1400~2000元/噸。可以說，原油價格將決定甲醇行業開工率、盈利空間。目前來看，市場利空占據主導地位。

國際上主要產油國同時也是天然氣主要產出國。在原油價格下降的情況下，主要產油國的財政收入大幅降低，其天然氣制甲醇開工率上升。這樣產油國甲醇出口量以及中國進口量都會有一定程度的增加，使得國內甲醇市場雪上加霜。

原油走勢對甲醇下游影響非常大。從二甲醚、MTBE等產品來看，國際原油持續下滑，使得二甲醚摻混液化氣的經濟性打折扣，不如直接使用液化氣。在不受國家政策鼓勵的情況下，整個二甲醚行業開工率降至歷史最低點，已不足一成。而MTBE主要進行汽柴油的調油，由于國際原油的下滑，MTBE開工明顯降低，這種狀況在2015年將成常態。

同樣是原油相關品種，甲醇制烯烴作為甲醇下游市場的新寵，正在帶動甲醇向傳統的石油裂解烯烴發起挑戰。目前國內甲醇制烯烴項目發展迅猛，連續3年國內投產甲醇制烯烴項目基本維持在每年2~5個，而且未來幾年也不會低于這個數字。但國際原油低位，石油裂解生產烯烴要在成本上略低于甲醇制烯烴，將在一定程度上制約甲醇制烯烴項目的開工率。

甲醇作為燃料，對于汽油確實是一個比較好的彌補。由于汽車的需求量越來越大，汽油的需求量就會增加，而甲醇汽油作為新型產品將會有較大發展空間。但原油價格下降，帶動汽柴油價格全線下滑，對于甲醇汽油也有一定的抑制作用。

國際原油價格持續低位，有利于中國政府對于原油的儲備，并且加大了中國政府對能源結構改革的信心。這對于一些高耗能、高污染、低產出、低社會回報率的行業將是打壓。作為甲醇下游的甲醛行業，以小微型企業為主，將會面臨著行業變革以及整合升級。

可以預見，2015年甲醇下游傳統市場發展緩慢，新型下游發展將繼續保持較快速度，但是與原油相關品種受到原油價格的制約，新型下游產品價格受到一定的壓制，同樣會向上傳導至甲醇。2015年應該是甲醇上下游產業鏈修復的一年。

來源：中國化工報

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