廣西：高鐵跑出旅游扶貧"加速度"

　　5月15日，廣西三江侗族自治縣三江南站蘆笙陣陣，侗歌飛揚，身著民族盛裝的侗族群眾在火車站里列隊歡送旅客。當日是貴廣高鐵三江南至廣州南“柳州三江號”始發動車組開行3周年紀念日。3年前，“柳州三江號”動車組正式開行，廣西三江縣成為全國少數民族自治縣、國家級貧困縣中首個開行始發動車組的縣。近年來，三江依托快速便捷的“動車公交”，著力加大粵桂旅游扶貧協作力度，使侗鄉樓橋、歌舞、飲食等多彩風情成為當地群眾脫貧致富的“吸金名片”。

　　自2013年底廣西首次開通動車以來，許多邊遠、貧困地區像三江縣一樣，旅游發展和社會經濟搭上了“高速列車”，群眾脫貧致富駛上“快車道”。

　　高鐵帶火三江旅游

　　三江縣位于桂、湘、黔三省區交界處，過去交通十分不便，讓三江縣極具民族特色的文化傳統和旅游資源身居閨中。

　　2013年底，貴廣高鐵全線開通運營，三江邁入“高鐵時代”，并融入了粵桂黔3小時旅游經濟圈。2016年5月，鐵路部門為三江量身定制開通至廣州的“三江號”旅游動車。目前，三江縣西進貴陽、東連廣州、南下北海、北接長沙的快速交通路網已經建成，正步入“大開放、大交通、大旅游”時代。

　　高鐵開通后的旅游統計數字記錄了這種發展的井噴態勢。2014年，三江旅游接待總人數為303萬人次，旅游總收入19.56億元；2015年旅游接待總人數達到505萬人次，旅游社會總收入30億元。2018年旅游總人數更是達到了901萬人次，同比增長14%；旅游總收入72.5億元，同比增長31%。兩大指標連續保持高速增長。

　　三江縣程陽八寨景區以程陽風雨橋而聞名。高鐵開通之后，每到傍晚時分，各寨子里人頭攢動，游客聚集于此，吸引他們的是侗族地區待客最高禮遇——百家宴。

　　“我們三江侗族百家宴菜品多、味道好，但以前交通不便，前來品嘗的游客并不多。高鐵開通后，訂單源源不斷。”負責接訂單的巖寨屯村民吳愛仙滿臉笑容地介紹著她們的農家樂生意。

　　每逢周末或是旅游旺季，來品嘗百家宴的游客每天達二三百人，按照每位50元的入席標準，巖寨屯百家宴一天的收入就有1.5萬元。即便是旅游淡季，每天也有100人左右預訂用餐。紅火的生意讓許多巖寨屯村民脫了貧。據了解，2016年巖寨屯參與農家樂生意的村民，年人均收入達到2萬元。

　　同樣的場景每日同樣上演在三江周邊的村寨，游客們乘高鐵前來、吃百家宴、喝侗家米酒，跟侗家人一起跳多耶舞，再上茶山摘茶，返程時提著一袋袋親手選購的新茶滿載而歸

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　　“無軌站”提供“一站式”服務

　　截至目前，廣西14個地級市中已有12個城市開通動車，高鐵運營里程達1771公里，動車開行比例達81.4%。為解決好公路運輸與鐵路運輸無縫駁接，旅客出行換乘難和最后一公里出行難題，在廣西區黨委組織部、宣傳部以及交通、發改、旅游、扶貧等部門的牽頭引領下，中鐵南寧局集團公司和百色市于2016年12月在凌云縣創新建設了全國首個高鐵無軌站，讓遠離高鐵沿線偏遠地區的群眾也可以在家門口享受到高鐵購票、候車、快運“一站式”服務。通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對接，實現公路與鐵路零距離換乘。目前，已實現了全市12個縣（市、區）高鐵站服務全覆蓋。

　　喝到“無軌站”頭啖湯的凌云縣依托高鐵無軌站，實現了與云桂鐵路、全國高鐵路網連通，使凌云縣及其周邊近40萬人受益。高鐵無軌站的開通，在方便山區百姓出行的同時，也有力地助推了脫貧攻堅。凌云縣加西村農民勞保霖一家守著山坳里的貧瘠土地熬了幾代人。如今，靠著高鐵無軌站的帶動，越來越多的農特產品開始出山進城，打響品牌。勞保霖一家迎來新生活，他制作的紅薯粉產品以20元/斤的均價被客商訂購一空，收入相當可觀。此外，“本地的蜂蜜、山茶油等土特產，在朋友圈一曬就有不少訂單，依靠高鐵無軌站的物流網絡，不僅快捷，每公斤貨物運費能便宜8塊錢左右。”望著連片的山茶林，凌云縣上蒙村貧困戶陸定樂對于脫貧充滿信心。借助高鐵無軌站物流網絡，凌云的白毫茶和紅茶還賣到了香港和越南市場。

　　廣西壯族自治區文旅廳廳長甘霖表示，高鐵無軌站是以另一種形式發揮著旅游咨詢服務中心和旅游集散中心的作用，滿足了游客個性化多方面的需求，提升了游客出行體驗，是促進“旅游+交通+扶貧”模式的有益嘗試，形成了獨特的“旅游+交通+扶貧”模式，是旅游與鐵路、公路融合發展的創新之舉，對推動廣西全域旅游發展，特別是貧困地區旅游產業扶貧工作發揮了積極作用，應予以大力推廣和支持。

　　“高鐵+”全力助推旅游扶貧

　　近年來，廣西鐵路部門與旅游部門緊密合作，銳意創新，為鄉村旅游扶貧想了許多新點子，推出了許多新做法。通過打造旅游主題列車，在高鐵站通道展示廣西風情，開發高鐵伴手禮，出臺激勵政策，探索高鐵旅游專列+高鐵無軌站旅游集散網絡等多種形式，助力鄉村旅游扶貧。

　　去年7月1日，“高鐵暢游·心儀廣西”高鐵旅游助力鄉村振興品牌推廣工程啟動，重點對廣西重點旅游城市、特色旅游名縣、國定貧困縣的特

　　色旅游資源、鄉村旅游產品、特色旅游商品進行公益宣傳和推廣，用“主題列車”這個載體，讓八桂大地山水田園間的特色品牌“走出去”，把其他省區市的旅游和文化“請進來”。鐵路部門同步在柳州、百色、田陽、三江南等高鐵站開設高鐵旅游畫廊，運用高品質墻貼等形式全景展示廣西風光，旅客在乘坐出站電梯時，可以欣賞通道兩側秀美景致和人文風情。

　　中鐵南寧局集團公司還將利用高鐵火車票推廣旅游，把貧困山區的旅游推介廣告印上動車票，向全國的旅客發出邀請函。

　　創新設計的無軌高鐵站正在成為產業融合的平臺，發揮“高鐵+”扶貧效益。筆者在百色市高鐵無軌站接駁中心看到，新投入使用的站點還吸引了旅游百事通、去哪兒、一嗨租車等第三方租車平臺和交通旅游中介機構的聚集，提供租約車、旅游環線車、高鐵伴手禮、旅游集散和咨詢服務等綜合業務。

　　在引入客流推動旅游扶貧同時，鐵路網絡的暢通還激活了不少貧困地區的資源優勢，促進了特色農副產品的外銷。鐵路部門與各地政府合作，包裝推出了精美的“高鐵伴手禮”在高鐵站、列車上向旅客銷售。金桔、茶葉、紅薯粉、芒果、蜂蜜等特產隨著旅客走向全國。（孟萍）

　　轉自：中國旅游報
 

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