“一路一橋總關情”。經過各有關方面艱苦卓絕的合力攻堅,我國交通扶貧取得了決定性進展,已經基本完成了“兩通”(通硬化路和通客車)任務。近日,交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦新聞發布會上介紹,目前,我國交通扶貧取得顯著成效:一是告別“出行難”。二是打通“大動脈”。三是暢通“微循環”。四是走上“致富路”。
戴東昌強調,實現“兩通”并不是終點,而是滿足人民群眾日益增長的美好出行需求的奮斗新起點。下一步,交通運輸部將繼續強化部省溝通協作,堅決高質量完成交通運輸脫貧攻堅的收官任務,全力推進“四好農村路”高質量發展,做好脫貧攻堅與鄉村振興戰略有效銜接,確保交通脫貧攻堅成果成色足、質量優。一是加快完成“十三五”交通扶貧規劃剩余建設任務。二是交通運輸部除了行業扶貧之外還有定點扶貧、對口支援和聯系六盤山三項扶貧工作。三是持續開展交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理,按時保質完成脫貧攻堅專項巡視“回頭看”反饋問題的整改。四是促進脫貧攻堅與鄉村振興戰略有效銜接,推進交通建設項目更多向進村入戶傾斜,暢通貧困地區對外骨干通道,推動“四好農村路”示范創建提質擴面,推動城鄉交通運輸一體化發展,提升貧困地區物流服務網絡覆蓋率,為鄉村振興和農業農村現代化提供有力的交通保障。
“要想富,先修路”。近年來,交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院關于扶貧開發和脫貧攻堅的工作部署,注重發揮交通運輸的基礎性、先導性、戰略性和服務性的作用,多措并舉抓好交通扶貧工作和政策的執行,為兌現“小康路上絕不讓任何一地因交通而掉隊”的承諾,全力以赴。一是高度重視、系統部署。二是項目優先、資金優先。三是因地制宜、精準施策。四是從嚴督導、確保成果。(孟凡君)
轉自:中國工業新聞網
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