2021年美國新車銷量為1490萬輛 顯著低于疫情前

　　據外媒報道，考克斯汽車咨詢公司的數據顯示，2021年美國新車銷量為1490萬輛，同比漲幅為2.5%，但仍顯著低于新冠肺炎疫情暴發之前的水平。

　　考克斯公司表示，疫情之前五年美國每年的平均新車銷售量為1730萬輛。該公司預計，美國2022年新車銷量預計將增長100萬輛至約1600萬輛。

　　美聯社的報道稱，盡管有許多消費者希望購買新車，甚至愿意付出高價，但受芯片短缺影響，汽車產量持續受到拖累。供應不足和價格高企都令很多消費者的購車需求難以滿足。

　　通用汽車是受芯片短缺影響最為嚴重的美國汽車制造商之一。像其他許多汽車制造商一樣，通用汽車在2021年由于芯片短缺而不得不暫停了許多工廠的生產，尤其是在2021年上半年。

　　通用汽車4日公布的數據顯示，2021年在美國市場的銷量剛剛超過220萬輛，同比降幅達到13%。這令通用汽車被日本汽車制造商豐田取代，首次失去了美國最暢銷品牌的頭銜。2021年，豐田在美國共銷售汽車約230萬輛，同比增長10.4%。

　　據美國《汽車新聞》報道，自1931年通用汽車超過福特后，一直保持著美國最暢銷品牌第一的排名。

　　此外，日本本田汽車和韓國現代汽車2021年在美國市場的銷量也都實現了顯著增長，同比漲幅分別達到8.9%和18.6%。

　　業內人士預計，芯片供應緊張局面會在今年逐步得到緩解，但預計不會立即改善，下半年供應可能才會明顯增加，但何時能夠恢復至疫情之前的水平尚不確定。據悉，傳統的燃油車輛每輛車平均需要約1000個芯片，而電動汽車所需的芯片數量約為其2倍。

　　考克斯汽車咨詢公司的分析師米歇爾·克雷布斯表示，已經有跡象顯示汽車供應正在增加。2021年12月，美國市場可供銷售的新車數量自2021年8月以來首次超過100萬輛，不過比2020年同期仍減少100萬輛，與2019年同期相比減少250萬輛。（記者 王婧）

　　轉自：經濟參考報

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