據LMC Automotive最新發布的報告顯示,2022年8月全球輕型車銷量同比增18%至690萬輛;經季節調整年化銷量增至9400萬輛,連續第四個月保持增勢并創下今年以來的新高。盡管環比表現改善,但年初至今的累計銷量仍較去年同期下降了3.8%。中國市場繼續引領復蘇趨勢,經季節調整年化銷量在購置稅臨時減免政策的支持下飆升至創紀錄水平。在北美和歐洲市場,經季節調整年化銷量再次凸顯了供應中斷問題的持續影響。其中:
--北美--
8月,美國輕型車銷量同比增長3.9%達113萬輛。這是去年7月以來首次出現同比增長,但其支撐因素是去年8月的慘淡銷量和今年8月多出的1個銷售日。近3個月銷量極其穩定,均為113萬輛左右,這可能反映出市場仍受困于供應問題。盡管如此,8月底庫存依然環比增長10.2%達127萬輛,而平均交易價格終于停止了上升勢頭,穩定在46,112美元,顯示出需求端問題得到緩解的可能性正在不斷增加。
8月,加拿大輕型車銷量預計同比下降12.9%至12.8萬輛。由于市場仍為低庫存所困,同時利率持續攀升、通脹加劇,經季節調整年化銷量由7月的158萬輛/年降至144萬輛/年。8月墨西哥銷量同比增長16.1%達9.1萬輛,增幅為去年6月以來新高。經季節調整年化銷量由7月的104萬輛/年增至108萬輛/年。
--歐洲--
8月,西歐輕型車經季節調整年化銷量增至1,430萬輛/年,較之前數月顯著增加。因8月正值淡季,LMC Automotive認為未來數月不會重現如此之高的經季節調整年化銷量。本月原始銷量同比增長了1.8%,但未對年初至今的累計銷量(同比下降13.7%)產生重大影響。
8月,東歐輕型車經季節調整年化銷量依然低迷,為270萬輛/年。俄烏沖突繼續拖累著該地區(尤其是俄羅斯)的總體銷售情況。
轉自:中國橡膠信息貿易網
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