據外媒報道,當地時間7月3日,國際航空運輸協會(IATA)發布數據顯示,5月全球航空貨運總需求按照貨運噸公里同比增長14.7%,其中國際需求增長15.5%。全球航空貨運總需求已連續六個月實現兩位數同比增長。
其中,中東地區航空公司5月份的貨運需求同比增長了15.3%,處理了全球總貨物的13.5%,5月份的總貨運能力同比增長2.7%,成為全球航空貨運市場的一大亮點。
國際航協理事長威利·沃爾什表示,5月全球所有地區的航空貨運需求均大幅上升,得益于貿易增長、電商蓬勃發展和海運運力限制。由于采購經理人預期未來需求將持續增長,航空貨運的前景總體上保持樂觀。800美元以下的運輸成本和時間的增加,可能會勸退部分美國消費者,并對全球最大的亞洲-北美貿易通道的增長帶來挑戰。
威利·沃爾什介紹,中東地區5月份航空貨運需求尤為突出。中東與歐洲之間的貨運航線需求年增長率高達33.8%,而與亞洲之間的貨運需求也同比增長了18.6%。
國際航協指出,近期的通脹數據呈現出復雜局面。日本和歐盟的通貨膨脹率有所下降,而美國則有所上升。這些變化將對全球航空貨運市場產生一定影響。盡管面臨挑戰,國際航協對未來航空貨運市場的增長仍持樂觀態度。國際航協表示,全球制造業產出和新增出口訂單的采購經理指數分別為52.6和50.04,均顯示出擴張態勢。
聯合國貿易和發展會議(貿發會議)2日發布的報告顯示,2024年第一季度全球貿易趨勢轉好,貨物貿易額環比增長約1%,服務貿易額環比增長約1.5%。
報告顯示,2024年第一季度全球貿易增長主要來自中國、印度和美國的強勁出口驅動,三個國家的出口額分別上漲9%,7%和3%。一季度歐洲的出口仍未恢復增長,非洲的出口額減少了5%。
報告顯示,2024年第一季度,發展中國家貿易和南南貿易的進出口均增長了約2%。相比之下,發達國家的進口持平,出口僅小幅增長了1%。各行業的貿易增長差異很大,綠色能源和人工智能相關產品的增長更為強勁。
報告警告說,地緣政治緊張局勢、運輸成本上升和新興產業政策等因素可能會重塑全球貿易格局。此外,貿易限制措施和對國內產業的過度關注可能會阻礙國際貿易增長。(記者 秦天弘)
轉自:經濟參考報
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