近日，印尼工業部表示，將為包括中國比亞迪、廣汽埃安以及法國雪鐵龍在內的多家車企提供稅收減免，支持其在印尼建立生產基地，以促進印尼電動汽車產業發展。印尼工業部部長阿古斯表示，該政策將助力印尼成為東南亞地區重要的電動汽車生產中心。
近年來，印尼政府為促進電動汽車產業發展，采取了減免電動汽車行業企業所得稅、降低進口關稅、簡化營業執照申請流程、保障原材料供應等一系列舉措，取得良好效果。2015年，中國五菱聯合16家中國上游零部件供應商組團出海印尼，投資約10億美元，建設了年產能12萬輛的整車制造工廠及零部件園區。目前，該公司約150家銷售及服務網點分布印尼各地。2024年，奇瑞、比亞迪、廣汽埃安等中國車企紛紛表示將在印尼建設汽車組裝和電池制造工廠。
據了解，印尼擁有豐富的鎳、錫、鈷、銅、鋁土等金屬資源，其中，鎳、鈷等是生產電動汽車動力電池必備的原材料。印尼政府正努力利用其資源稟賦發展電動汽車產業鏈，并成為地區電動汽車電池生產中心。近年來，寧德時代、富士康等企業相繼與印尼企業合作，攜手建立電動汽車及動力電池產業鏈，涵蓋鎳礦開采和冶煉、電池材料生產及回收等方面。
去年7月，印尼以及東南亞首家動力電池工廠在印尼西爪哇省正式投產。時任印尼投資部部長巴赫利爾表示，該工廠將助力印尼成為首個擁有電動汽車全生態系統的東南亞國家。去年8月，由中國鋰電子電池企業貝特瑞新材料集團投資的鋰電池負極材料印度尼西亞工廠正式投產。該工廠位于印尼中爪哇省肯德爾工業園，年產能8萬噸，可供應150萬輛電動汽車需求，填補了印尼在生產鋰離子電池負極材料領域的空白。印尼時任總統佐科表示，印尼正在中國企業幫助下構建一體化的電動汽車生態系統，融入電動汽車全球供應鏈。
印尼政府還十分重視電動汽車配套基礎設施建設。截至去年12月，印尼已經擁有2667個電動汽車充電站。印尼政府計劃到2030年將充電站數量增加至近5萬個。不少印尼電動汽車相關企業加強國際合作，積極發展充電設施及服務。去年7月，6家印尼充電運營商與現代汽車合作，成立了電動汽車充電聯盟，用戶可通過手機應用程序，使用不同運營商的充電設施為電動汽車充電。
根據印尼政府規劃，2030年該國電動汽車和電動摩托車保有量將分別達到200萬輛和1300萬輛以上。據印尼《雅加達郵報》報道，印尼正積極推動綠色交通發展，這一趨勢呼應了全球可持續發展倡議，體現了政府致力于實現凈零排放目標的承諾。印尼交通運輸部相關負責人表示，印尼向電動汽車轉型不僅為國家經濟增長和能源安全提供戰略機遇，還將有助于提高空氣質量、減少碳排放，并為民眾帶來經濟效益。（宗合）
轉自：中國能源報
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