美國車市在貿易摩擦背景下面臨下滑風險

　　最新數據顯示，美國上半年汽車銷量在多重不利因素下持續沖高，行業景氣延續，但分析師預計在貿易摩擦背景下，下半年銷量將面臨下滑風險。

（資料圖片 來源互聯網）

　　根據美國《汽車新聞》最新數據顯示，今年美國上半年新車銷量同比增加1.8%，達860萬輛；6月更是實現了近5%的同比增幅，新車銷量達160萬輛，意味著高燃油價格和加息效應暫時還未沖擊行業銷售。

　　外界原本預計利率攀升、新款二手車選擇增加將抑制今年的新車銷售，但分析師指出，得益于強勁的經濟增長、低失業率以及減稅措施，今年上半年美國的汽車銷量增速接近歷史最高水平，延長了行業繁榮期。汽車行業具有周期性特點，該行業的繁榮期已經持續了較長時間。

　　《華爾街日報》稱，美國汽車銷量在2018年展現出韌性，許多最大的汽車制造商在今年頭六個月實現銷量增長。

　　相關數據顯示，今年上半年通用汽車銷量增長4.2%，豐田汽車銷量增長3%，菲亞特克萊斯勒增長4.5%，大眾汽車增長7.2%，不過福特汽車成為為數不多的銷量下滑車企，同期下降1.8%，本田汽車銷量也有所下降。

　　部分車企上半年銷量增長主要來源于大型車，如皮卡和SUV的銷量占據了6月整體銷量的68%。通用汽車在這些車型第二季度銷售中取得兩位數增長率。

　　不過行業人士警告稱，這股增長勢頭可能會在未來幾個月戛然而止，因為美國總統特朗普揚言將對進口汽車加征關稅。據估計，美國汽車行業將因新關稅而增加數十億美元的成本，部分汽車的價格可能上漲近6000美元。

　　汽車分析師表示，下半年美國汽車銷量增長，將面臨挑戰。

　　在大西洋另一端的歐洲，德國汽車業也上調了全年汽車銷量預期。

　　據外媒報道，德國汽車工業協會（VDA）3日調高了今年國內汽車銷量增長預期。VDA表示，預計今年德國乘用車市場銷量將增長1%至350萬輛左右，而此前對此的預期是340萬輛。

　　VDA主席馬蒂斯在一場新聞發布會上表示，“盡管經濟和政治上存在諸多不確定性，德國汽車行業仍然保持強勁發展。”今年6月，德國新車注冊量比去年同期增長4%。

　　但德國業界也擔憂美國提出的征收汽車稅。對于德國汽車制造商來說，美國是除了中國之外的全球第二大市場，德國工商總會稱特朗普此舉將會對制造商和消費者帶來巨大的不利影響。（記者 閆磊）

　　轉自：經濟參考報

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