外貿出口連降數月 日韓經貿數據有點難堪

　　日本財務省日前公布的數據顯示，5月份日本貿易出口額同比下降7.8%，連續6個月同比下降。當月，日本貿易逆差9671億日元。數據顯示，受半導體制造設備、汽車零部件等出口明顯下滑影響，5月份日本出口降至5.8351萬億日元。

　　5月日本出口下降主因是針對中國的出口下降明顯，數據顯示日本對中國出口同比下降近10%。而對美國出口繼續增長、進口有所下降，貿易順差3950億日元。

　　雖然日本在半導體制造設備、汽車零部件等優勢產業仍占據全球產業鏈的高端位置，但從去年12月開始，這些產業針對中國的出口額連續6個月下滑，這并不是日本優勢產業被其他國家所替代，而是在中國目前的消費能力下市場有效需求已趨于飽和，并且中國人對物質的需求不像過去那么大。

　　中國消費的大件以汽車為首，但汽車的銷量進入2019年來出現連續下滑趨勢。今年1~5月，中國汽車累計銷量完成1026.6萬輛，比上年同期均下降13%。5月，乘用車銷量為156.1萬輛，比上年同期下降17.4%。

　　因迭代快速而需經常更新的手機在中國和全球銷量也明顯下降。今年第一季度，全球高端智能手機市場下跌8%，其中蘋果出貨量同比暴跌20%，1~5月中國智能手機出貨量為1.44億部同比下降4.1%。

　　中國家電市場也是遭遇寒流。大數據公司中怡康時代發布的總數據顯示，2019年4月家電市場整體遇冷，市場規模(包含手機和3C)1409億元，零售額同比下降5.3%。彩電、空調、冰箱、洗衣機等大家電4月市場規模均出現同比下滑，分別下降15.3%、13.3%、11.5%和12.6%。

　　這些代表性的消費品同時都出現下降趨勢，是中國改革開放以來少見的現象。一方面說明中國人們物質生活已得到一定滿足，另一方面也凸顯出高房價對人們消費的擠壓效應。

　　此外，一些外資企業由于中美爭端以及中國制造成本的上漲，開始轉移生產線至成本洼地，如印度、越南等地。去年，三星關閉深圳工廠，轉移到越南。不僅三星，現在一些美企、日企、韓企均開始了撤資、轉移的步伐。最近蘋果公司要求其供應商開始計劃將30%的生產能力從中國轉移到東南亞，目前中國市場生產的iphone占全球總銷量的90%。世界最大連鎖超市沃爾瑪在今年5月表示，將盡一切努力將商品價格保持在低水平，比如與供應商談判，以及在中國以外尋找新的制造業產地等。這對于中國制造業或多或少帶來沖擊。一方面勞動密集型制造業的訂單被印度、越南、印尼等人工更低的國家搶走，一方面機器人和自動化快速發展，歐美和日本等國家開始讓制造業回歸本土。跨國公司思愛普首席執行官孟鼎銘日前告訴記者，本來在中國生產的產品，整個生產鏈條都可以在中國完成，但由于中美貿易摩擦，企業為了更便利和以更低關稅向美國市場出口，不得不將在中國的完整生產鏈拆到世界不同地區，再把零件組裝起來，最后向美國市場出口。這毫無疑問是低效的。

　　再則，去年11月美國與加拿大、墨西哥簽署的"美國-墨西哥-加拿大協定"規定，出口到北美市場的汽車產品中原產于北美的零部件比例必須達到75%才能獲得免稅待遇（之前的比例為62.5%），而且一輛汽車中至少40%的部分需要由平均時薪超過16美元的工人所生產。同時，新協議還規定70%的鋼鋁產品需購自北美自貿區內。新規定迫使越來越多的汽車制造企業把產地從第三方轉移到北美地區。根據美國商務部門的數據顯示，去年美國汽車市場主要銷售來自日本、德國、韓國等品牌的汽車，但這些品牌汽車目前的工廠在亞洲第三方國家，如果想進入北美市場，那么就必須改變目前的供應鏈。目前寶馬汽車將加速讓寶馬的工廠轉移到北美三個國家里；奔馳汽車總裁稱旗下的汽車將會按照北美自由貿易協定中的規定，讓奔馳的工廠轉移到美國去；日本汽車的制造業也表示新的北美貿易協定讓集團更加重視北美地區，該集團將會重點投資建設新工廠，馬自達目前的制造業務在日本，如果馬自達要想進入北美市場，那么就必須把汽車的零部件在北美生產，不然將會受到美國關稅影響，日本兩大汽車制造商豐田和本田也計劃在美國投資新的工廠，將產能逐步地轉移到北美三國，就業人數最多的汽車制造業將會從亞洲轉移到北美。這由"美國-墨西哥-加拿大協定"引發的汽車零部件產業鏈逐步向北美地區轉移，將在今后幾年時間里顯現效果。

　　同時最新數據顯示，韓國6月前20天出口同比減10%，或連續第七個月下滑。據韓聯社報道，韓國關稅廳（海關）21日發布的數據顯示，6月前20天出口同比減少10%，至272億美元，日均出口額同比減少16.2%，至19.6億美元。從出口項目來看，半導體減少24.3%，石油制品減少22.4%，乘用車、無線通信設備、船舶分別增長19.6%、10.5%和20.6%。從出口國家和地區來看，面向美國（3.3%）、歐盟（0.3%）、新加坡（26%）的出口有所增加，面向中國（-20.9%）、越南（-3.1%）、日本（-7.5%）的出口均減少。（記者 路虹）

　　轉自：國際商報

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