• 大型光伏招標進展停滯不前 2020年印度將征收新的關稅


    中國產業經濟信息網   時間:2020-02-28





      印度智庫Bridge to India的最新報告顯示,如果在很大程度上維持現狀的政策環境,到2024年底,印度的光伏和風能發電量預計將分別達到82GW和53GW。其中,包括近50GW的公用事業規模的光伏,近16GW的屋頂光伏和超過6.5GW的開放式光伏。

      印度政府關于可再生能源目標的目標仍然被認為過于“宏偉”。印度政府計劃到2022年3月底實現可再生能源達到175GW,其中包括100GW光伏,60GW風能發電,10GW生物質能發電以及5GW水電。其中,在100GW光伏發電中還包括40GW屋頂光伏。對此,Bridge to India表示這種目標“過度自信,缺乏嚴謹”。

      Bridge to India在“印度2024年可再生能源展望報告”中指出了影響未來可再生能源發展軌跡的三個主要變量。這些包括政策支持,電力需求增長和火力發電廠負荷因子(PLF)。中央政府和州政府之間的政策摩擦被認為是一個主要弊端。

      報告中認為,“印度各級政府都正在推動大型招標,但實際進展卻停滯不前。”政策,執行和財務壓力減緩了行業活動,并引發了人們對正在開發的項目的可行性的擔憂。

      但是,總體而言,光伏和風能是迄今為止最便宜的兩個綠色能源,在過去五年中,普及率從3%增長到了10%,前景仍然樂觀。

      未來的主要趨勢

      Bridge to India認為,由于技術進步和競爭,預計稅率將恢復下降趨勢。但是,隨著與制造相關的招標,光伏-風能存儲混合招標以及尋求全天候供電的技術不可知的招標數量的增加,招標可能會變得更加復雜。

      這家咨詢公司的報告說,儲能的增長潛力是“巨大的”,但離主要的增長沖刺時間還有數年之遙。

      迄今為止,在印度的屋頂行業中占主導地位的商業和工業(C&I)光伏將面臨來自配電公司(Discoms)日益激烈的競爭,而與此相反,住宅光伏將因政策更加明確和發展而回暖。

      但是,對于制造商來說,Bridge to India認為,本土制造商的前景仍然黯淡,預計今年晚些時候將征收新的關稅以取代保障稅。


      轉自:電纜網

      【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

    延伸閱讀

    • 印度將斥巨資升級國內鐵路系統

      研究機構BMI預測稱,印度的交通運輸基礎設施在2017年將增加6 1%,到2021年平均每年增加5 9%,這將使印度鐵路基礎設施部門在印度所有基礎設施部門中增長速度最快。
      2017-04-10
    • 印度終裁對熱軋板材征反傾銷稅并追溯征稅

      印度財政部終裁決定,對自中國、日本、韓國、巴西、俄羅斯和印度尼西亞6國進口的熱卷、熱軋薄板和中厚板征反傾銷稅,期限5年,并追溯征稅至2016年8月8日的臨時反傾銷稅征收之日。
      2017-05-17
    • 印度移動支付龍頭取經中國

      22日菜鳥網絡舉辦的第二屆全球智慧物流峰會上,第一財經記者約到印度Paytm總裁Bhushan Patil做了專訪。去年的峰會上,記者采訪的是東南亞電商Lazada公司CEO、德國人Max。雙方在獲得巨頭的資本支撐后都在加速拓展當地市場,想...
      2017-05-25
    • 日媒:印度去年成全球最大摩托車市場

      據印度汽車工業協會統計,印度2016年摩托車銷量為1770萬輛。據中國汽車工業協會統計,中國2016年摩托車銷量為1680萬輛。由此可見,印度摩托車市場已在2016年趕超中國。
      2017-06-09
    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com