我國西部地區首次啟用5個緊急迫降機場

　　為提升我國西部偏遠地區空中飛行的安全保障水平和運營效益，經民航局、公安部、海關總署、質檢總局等國家相關部委和軍隊有關部門多方努力，自2014年11月13日零時起，我國敦煌、嘉峪關、玉樹、吐魯番和庫車5個國內機場將首次作為緊急迫降機場提供國際航班在遭遇突發狀況下實施迫降使用。

　　中國民航局空中交通管理局有關負責人12日表示，這一舉措不僅體現出我國積極響應國際航空業界增強應急處置能力倡導的主動姿態，還能對國家空中絲綢之路建設提供有力前期保障。

　　據國際航空運輸協會統計，目前已經有8家外國航空公司明確響應，預計這一政策將至少惠及每周300多個國際航班。

　　縱貫我國西部地區的飛行航路是連通亞歐大陸的主要通道，堪稱“空中絲綢之路”。但是，由于地處高原山區，在該地區運行的國際航班面臨著飛行距離長、可用機場少、保障能力弱和運營成本高等現實問題，一定程度上制約了跨境航空運輸的快速發展。

　　這位負責人稱，此次國家出臺的緊急迫降機場相關政策，同步建立起了一套橫跨政府、民航、軍航、邊檢、海關和檢驗檢疫等多層級、多部門的聯動機制和應急預案，是提升“空中絲綢之路”基礎保障能力，帶動西部地區實現跨越式發展的重要工作之一。

　　緊急迫降機場是一類具有特殊屬性的國內機場。鑒于其消防救援等綜合保障能力尚不能達到常規國際備降機場要求，國際航班僅可以在突然遭遇緊急狀況而無法安全前往計劃備降機場時臨時使用。此次開放的5個緊急迫降機場地處亞歐骨干航路沿線的關鍵位置，用以更好兼顧西部地區飛行風險管控和運營效益提升。

　　經統計預測，緊急迫降機場啟用后，相關國際航班不僅可以最大限度地提升飛行安全水平和機組自救能力，還可以將部分航班機型由四發寬體客機替換為雙發客機每小時節油3噸，有效降低航空運營成本。

來源：新華網

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