西部陸海新通道發展指數最新成果在第四屆西洽會上發布

　　7月22日上午，西部陸海新通道發展指數最新一期成果在第四屆西洽會開幕式暨2022陸海新通道國際合作論壇上發布。2021年西部陸海新通道發展指數為112.9，通道整體運行再上新臺階，彰顯出西部陸海新通道戰略對西部地區發展的積極帶動作用。

　　西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋介紹，指數以2019年三季度，即經國務院批準，國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》時間為基期，基期為100.指標體系包括1個綜合指數，3個一級指標、12個二級指數、24個三級指標，覆蓋物流設施、貿易、產業等多個領域，全方位反映“物流+貿易+產業”新模式下西部陸海新通道的發展運行情況。

　　2021年，西部陸海新通道經受住了疫情和全球大環境的考驗，新通道基礎設施網絡不斷完善，通道運行效率顯著提升，物流市場需求加速擴張，區域國際合作不斷深化，引領帶動沿線產業發展和對外貿易邁上新臺階，彰顯出通道強大的發展活力。

　　根據指數結果，2021年西部陸海新通道建設運行規模、質量、競爭力三線齊升。規模發展指數為125，環比增長21.8，通道內基礎設施、物流、貿易、產業規模擴張態勢明顯，通道建設與貿易、產業融合進一步加深；質量發展指數穩步提升，為112.7，通道沿線產業鏈進一步完整，出口經濟有所上升，支撐構建新發展格局的戰略作用凸顯；競爭力發展指數逆勢上揚，為101.9，通道內生發展動力進一步增強。

　　具體二級指數方面，基礎設施規模、物流規模、貿易規模、產業規模指數分別為131.8、119.5、132.8、115.4，反映通道規模發展迅速，突出綜合運輸通道的建設力度。集約化、結構性、表達性指數分別為101.8、100.5、127.6，“物流+貿易+產業”新模式運行效果顯著，貿易結構改善，通道沿線產業集約發展仍需加強。物流成本、服務能力、通關便利化能力、港口競爭力指數分別為51.9、108.6、144.6、118.9，其中受原油價格的波動、新冠疫情全球爆發等影響，港口擁堵、輪期延長，海運成本成倍增長，直接拉低物流成本指數，導致競爭力未能得到充分發揮。

　　最后，針對西部陸海新通道接續高質量發展，報告建議強銜接、補短板，增強通道通行能力；織線路、穩班列，擴大通道輻射范圍；便通關、構平臺，提升通道服務水平；聚產業、優結構，增強通道示范效應。

　　西部陸海新通道發展指數編制工作由重慶市政府口岸物流辦、廣西發展改革委等沿線省(區、市)通道建設牽頭部門聯合開展，西部陸海新通道物流和運營組織中心、陸海新通道運營有限公司具體實施。西部陸海新通道發展指數科學構建指標體系，反映通道當前發展規模和結構，觀測沿線區域發展變化和趨勢，整合區域間數據資源，全面衡量并真實展現西部陸海新通道的綜合發展狀態，為進一步鞏固和提升西部陸海新通道地位和影響力貢獻力量，促進西部陸海新通道健康高質量發展。

　　轉自：新華財經

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