記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，隨著55001次首趟動態檢測車從燕郊站始發，京唐城際鐵路燕郊至唐山段，京濱城際鐵路寶坻至北辰段12日正式進入聯調聯試。
京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，終到河北省唐山市既有唐山站，途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，線路全長約148.7公里，設計最高時速350公里。全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。因副中心站尚未建好，項目建成初期，列車由北京站始發，至唐山站城際車場。
京濱城際鐵路起自京唐城際鐵路寶坻站，新建線路向南經天津寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，引入既有濱海西站。正線線路全長約96公里，設計行車速度每小時250公里。全線共設置車站4座，分別為寶坻站、北辰站、天津機場站、濱海西站。京濱城際初期建設及開通范圍為寶坻站至北辰站，線路長度56.2公里。
京唐城際和京濱城際是京津冀城際交通網的重要組成部分，開通后將有力支撐京津冀協同發展國家戰略。京唐城際和京濱城際鐵路開始聯調聯試，標志著兩條城際鐵路全線開通運行進入最后的沖刺階段。（丁靜、岳陽）
轉自：新華社
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