2月6日,一列滿載汽車零配件、冷柜、紡織品等貨物的貨運班列從中歐班列(烏魯木齊)集結中心緩緩駛出,前往哈薩克斯坦阿拉木圖、阿騰科里等城市。這是烏魯木齊國際陸港區始發的第6500列中歐班列。
按照“集貨、建園、聚產業”的發展思路,2015年烏魯木齊國際陸港區啟動建設。近年來,國際陸港區中歐班列運載貨物品類增加至200多個,開行班列線路達21條,通達歐亞19個國家和地區、26個城市。中歐班列(烏魯木齊)集結中心已成為全國五大中歐班列集結中心之一,烏魯木齊鐵路口岸快件中心、智能場站平臺系統等一批支撐性項目建成投運,集貨區項目及冷鏈物流項目將于2年內完成建設,共同支撐陸港區商貿、物流發展業務快速發展,提升陸港區集結、編組發運能力,助推中歐班列高效發展。
隨著功能設施日益完善,國際陸港區“朋友圈”不斷擴大,2019年首創的中歐班列“集拼集運”組織模式被列入國務院自由貿易試驗區第五批改革試點經驗在全國復制推廣,2022年首次開行了陸海新通道海鐵聯運班列和中吉烏公鐵聯運國際貨運班列,并與成都雙流空鐵國際聯運港攜手共推“空鐵公海”多式聯運模式,進一步發揮了新疆在全國向西開放總體布局中的戰略樞紐關鍵作用。
下一步,烏魯木齊國際陸港區將用好、用活陸港型國家物流樞紐、中歐班列(烏魯木齊)集結中心示范工程等名片優勢,推進陸港區集貨提質、建園提速、聚產業提升;著力統籌做好疆內物流樞紐節點、口岸通道、鐵路公路民航多式聯運中心等要素功能布局和分工協作,推動高水平對外開放和經濟高質量發展作出貢獻;在服務保障好中歐班列西通道的基礎上,增強中吉烏通道的通行能力,共同推進絲綢之路經濟帶核心區從通道經濟向樞紐經濟、產業經濟的高質量轉型發展。(經濟日報記者 馬呈忠 通訊員 唐紅梅)
轉自:經濟日報新聞客戶端
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