央廣網財經北京4月22日消息據經濟之聲《天下財經》報道，今年最熱的車，當屬電動汽車“特斯拉”了。中國第一批特斯拉車主，今天下午將從特斯拉創始人兼CEO伊隆-馬斯克手里接過鑰匙。盡管特斯拉要上路了，但是充電、上牌照、網絡等諸多門檻，還等著去跨越。
特斯拉CEO來華多位牛人撐場
電動汽車“特斯拉”這兩天很火，有“鋼鐵俠”之稱的創始人兼CEO伊隆-馬斯克首次來華為這把火加了不少柴，國內科技界大佬也給足了面子。昨天，不僅聯想集團CEO楊元慶陪著錄制了一場以創新為主題的對話節目，臺下的聽眾牛人也很多。奇虎360董事長兼CEO周鴻祎在微博上感嘆馬斯克 “是個瘋狂的偶像”，還深深贊賞他的死磕精神。
之所以這么多牛人撐場，是因為馬斯克生產的特斯拉是全球第一輛在商業上獲得成功的電動汽車。馬斯克昨天宣布，將巨額投資中國市場，在北京、上海建造超級充電站，由太陽能24小時充電，爭取未來3-4年部分實現本地化生產。今天下午，中國區第一批特斯拉在北京交付。
諸多門檻致服務中心進展緩慢
不過，特斯拉雖然要上路了，前面的門檻還有不少。首先，最難的還是充電。國內充電樁本來就不多，而國家電網的充電樁，目前還不能給特斯拉充電。這意味著特斯拉跑不遠。
特斯拉客服：目前還在跟國家電網談這個事情，它那個充電樁是指定車型的，它得把你的車型加進去之后，接口打開才能充。現在都是建議我們的客戶在城市內用，你要走太遠現在肯定還是不行。
第二個問題是上牌，這次特斯拉在京滬兩地交付，但新能源車的優惠上牌政策，特斯拉沾不上邊。
上海市交警總隊車管所車駕管理科副科長李莉：政策都是針對國產新能源汽車的，特斯拉這次來能不能符合這個免費上牌政策呢，這個還是要問上海其他的一個相關部門，比如發改委、交通委這些部門。
第三個門檻是上網，特斯拉號稱“大號手機”，但是誰來提供網絡服務呢？特斯拉客服說，目前與聯通合作，不過進程卻要好事多磨。
特斯拉客服：我們的這個3G網絡不是跟比如說聯通的總部來談的，我們是跟不同地方的聯通來進行談判的。
諸多門檻導致特斯拉各地的服務中心進展緩慢。今年只能在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都建設服務中心，這也影響了特斯拉的交付，除以上城市的特斯拉預定能在4個月后交付，其余城市一律需要8個月以上。
來源：中國廣播網
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
