國務院批復溫州港口岸擴大開放 獲國際通行證

　　近日，溫州港口岸擴大開放正式獲得國務院批復，這標志著，溫州又多了一張“國際通行證”。

　　據溫州市相關部門介紹，溫州港口岸擴大開放后，溫州港將有更好的條件去開辟國際航線、吸引跨國航運企業，成為溫州發展外向型經濟的主力平臺。

　　連續努力了十年

　　今年終于批下來了

　　“終于批下來了！實在太不容易了！”幾天前，溫州市政府辦公室副主任陳宣安從北京給記者撥來了電話。他興奮的語氣背后，是溫州港歷時10年的努力。

　　近幾年來，陳宣安一直做著溫州口岸擴大開放的工作。“一年中，我至少有三分之一的時間在北京。”陳宣安說，溫州港口岸擴大開放，從2004年就開始報批。

　　但是，在陳宣安的印象中，“溫州港口岸擴大開放，它的審批級別很高。這樣的難度，可以稱得上，是溫州史上難度最大的審批之一。：”

　　陳宣安說，在溫州港口岸擴大開放之前，他們每年都要去北京，申請港口申請臨時開放，以便維持溫州地區的海上貿易經濟。“往往去審批一次，就要在北京待上好幾天，一旦批不下來，對溫州經濟將是很大的影響。”

　　多年的口岸工作，讓這個長在溫州北部海濱的男人，深知溫州港擴大開放對溫州的意義。“溫州港地處浙江省南部的溫州灣、樂清灣內，擁有350公里海岸線，是全國二十五個主要港口之一。”陳宣安說。“以前為了讓外籍船只在溫州港停泊，每年都要去批一個臨時開放。如今，有了這樣的國際通行證，溫州港口岸將可以永遠接納外籍船只進出，這個將為溫州外貿經濟提供更大的平臺。”

　　有了“國際通行證”

　　將拉動浙南進出口

　　根據國務院批復溫州港口岸擴大開放的文件顯示，溫州港共獲批碼頭岸線長3966米、泊位13個，其中狀元岙獲批岸線3872米，另外94米在平陽港區，有一個多用途泊位。狀元岙港區獲批的岸線中，2752米為集裝箱岸線，用于9個集裝箱泊位；1120米為化工作業區岸線，共3個泊位。

　　口岸擴大開放，溫州的外貿企業當然高興。“若是溫州港能開辟相應的航線，今后我們也不用舍近求遠了，我很期待。”育才控股集團有限公司董事長蘇尚州說，目前，公司的產品都是走陸路到寧波港進行中轉，再運往歐美、德國、俄羅斯等國家，人工、運費成本都比較大。

　　而從溫州港出發，按他的估算，一個大的集裝箱至少能節省2000多元，小的集裝箱也可以省下1500元左右。

　　溫州市口岸工作相關負責人表示，之前溫州只開放了楊府山、七里港等小港口，95%左右的貨物都外流到上海、寧波等港口進行中轉，今后隨著航線的開通，溫州的貨物可以直接從家門口出發。

　　不僅如此，溫州港口岸擴大開放后，將在全省范圍內，帶來更多地區外貿經濟的發展。

　　記者了解到，與溫州港口岸相關的直接經濟腹地主要包括溫州、麗水、衢州、金華以及臺州南部、福建寧德等地區，面積4萬多平方公里；間接腹地包括浙西南、閩北、贛東、皖南等部分地區大約16萬平方公里。此外，再加上腹地工礦企業眾多，通過溫州港口岸中轉的大宗散貨貨源可達每年1億噸左右。

　　溫州市相關負責人介紹，溫州港口岸擴大開放，將和寧波港形成錯位競爭優勢，為浙南以及閩北經濟帶來更多的地理優勢。

　　據相關部門研究表明，港口外貿集裝箱每增長1萬個標準箱，能拉動外貿進出口總額1億美元。“溫州產業也可能借此轉型升級，同時，也將加速‘溫州大港’從夢想邁進現實。”溫州市分管口岸工作的相關領導這樣說。

來源：錢江晚報

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