ARJ21首批交付飛機總裝下線

　　昨日，ARJ21-700新支線飛機首批交付的兩架飛機正式下線，為預投產邁出重要一步，成都航空成為其首家用戶。與此同時，國產大飛機C919“鐵鳥”試驗臺正式投入使用，標志著C919大型客機系統驗證工作正式啟動。

　　據悉，C919大型客機和ARJ21新支線飛機都是我國大飛機項目的重要組成部分。今年以來，C919大型客機項目進入工程發展的攻堅階段，ARJ21-700飛機已先后完成一系列重要驗證試飛科目。

　　其中，ARJ21-700飛機是我國第一款完全按照國際標準研制的渦扇噴氣支線客機，填補了國內民機研制和適航審定領域的諸多空白，為我國民用飛機持續發展奠定了堅實基礎。

　　昨日，首批兩架ARJ21-700正式下線交付客戶。上市公司中航飛機是ARJ21飛機機前、中、后、機翼部件的供應商。記者昨日從中航飛機相關人士處獲悉，目前ARJ21飛機在公司業務中所占比例較低，除非批量生產，否則難以對公司業績產生實質影響。

　　而按照研制計劃，昨日下線的兩架飛機將于明年項目完成取證后交付成都航空公司。要實現這一目標，2014年ARJ21-700飛機項目還要完成所有地面試驗、取證試飛、符合性報告編制和審批等任務。

　　此外，國產大飛機C919“鐵鳥”試驗臺也在昨日正式投入使用，標志著C919大型客機系統驗證工作正式啟動。據介紹，“鐵鳥”試驗臺全稱“飛控液壓系統綜合試驗臺架”，是飛機系統綜合、優化設計、適航取證和交付運營、持續適航必不可少的關鍵試驗設施。

　　據中國商飛介紹，系統驗證工作的啟動，標志著C919大型客機詳細設計工作進入新的階段。目前，飛機機體結構生產數據已全部完成發放，超過90%的機載系統接口控制文件已經簽署，部分系統工作包已完成關鍵設計評審，超過70%的合格審定計劃已得到民航總局確認，前三架試飛飛機機體結構已經投產。

　　按照進度，C919計劃2014年試飛，2016年首架交付。2014年，首架試飛飛機將進入總裝階段，系統綜合試驗和適航驗證等工作也將同期展開，項目將迎來全機部件和系統集成等重大挑戰。

　　就國產大飛機的產業前景來看，根據中國商飛發布的2013-2032年民用飛機市場預測年報，未來20年，預計中國市場的航空運量增長需要新機約5357架，占全球交付量的16%，折合人民幣近4萬億元。其中，ARJ21-700飛機所屬的渦扇支線客機的交付量約為4346架，價值超過1800億美元；C919大型客機所屬的單通道噴氣客機交付量將超過21200架，價值達1.9萬億美元。

來源：上海證券報

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