民營資本進入民航業以來，已經開始在民航產業鏈中發揮鯰魚效應，正在促進整個行業的產業結構調整。目前，我國在通用航空、航空器維修等領域已經形成以民營資本為主體的格局。
通用航空方面，截至2012年7月底，全國持有通用航空經營許可證的企業共有140家，其中民營企業數量多達103家。2011年，民營通航企業營業收入增長62%，高于行業平均水平30個百分點；資產規模增長40%，高于行業平均水平24個百分點。
在航空器維修方面，民營企業所占比重也呈逐年增長的趨勢。目前，國內民用航空器維修單位380家，民營企業占比達到24.1%。在規模擴大的同時，民營企業從過去的簡單修理發展到現在的電子設備檢修、翻修等復雜業務。
在航空運輸銷售代理領域，民營投資發揮著更為重要的作用。2010年以來，華北地區新批準成立航空客貨運銷售代理企業394家，其中民營企業占75%，占總投資的65%。截至2011年底，全國航空運輸銷售代理企業共計13551家，其中大部分為民營企業。
來源：中國經濟網
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
