中國最大的電子商務企業阿里巴巴集團進軍物流業。阿里巴巴28日在廣東深圳宣布，在未來十幾年內將投資3000億元，打造遍布中國各大城市的開放式社會化物流倉儲設施，并通過互聯網技術“讓全中國2000個城市的網購包裹在24小時內送到家門口”。
這個項目被稱作“中國智能骨干網”。阿里巴巴集團董事局主席馬云說，這是個“理想主義項目”，也更像一個“國家項目”，因為這是在打造中國未來的商業基礎設施。
該項目的投資公司全部來自中國的民營企業，分別是阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團和三通一達申通、圓通、中通、韻達。合作各方共同組建了“菜鳥網絡科技有限公司”，落址深圳前海。
阿里巴巴集團董事局主席馬云出任該公司董事長，銀泰集團董事長兼總裁沈國軍出任該公司首席執行官。
阿里巴巴集團此次領軍推出的“智能骨干網”，主要想通過兩方面改變物流現狀。一是通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全國各大區域廣布物流設施平臺和節點，建立基礎的倉儲平臺；另一方面通過大數據、云計算、物聯網等新技術，為各類B2B、B2C和C2C企業提供開放的服務平臺，提升現有物流企業的倉庫利用率與運作效率。
沈國軍說，菜鳥網絡計劃首期投資人民幣1000億元，希望在5至8年的時間，打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施，建立一張能支撐日均300億年度約10萬億網絡零售額的智能骨干網絡。
馬云希望通過3000億的投資能撬動中國現有的物流基礎設施，讓高速公路、機場、碼頭得到更加高效的利用。
“公司定名為菜鳥網絡，是提醒我們在互聯網時代，要保持菜鳥心態進行持續創新和學習。”馬云說，“我剛做互聯網的時候，別人也叫我菜鳥。但菜鳥不是笨鳥，菜鳥有機會成為好鳥。”
馬云表示，中國智能骨干網不僅是電子商務的基礎設施，更是中國未來商業的基礎設施。他希望這一網絡能夠和網上信用體系、網上支付體系一道成為中國未來商業的三大基礎設施。
阿里巴巴集團提供的數據顯示，2012年淘寶網和天貓網交易額已經突破1萬億元，淘寶網和天貓網日包裹量超過1200萬單，11月11日當天產生的包裹數量超過7200萬個。
與網絡零售行業飛速發展相比，中國現有物流業正成為制約電子商務高速持續發展的瓶頸，物流基礎設施和設備投入比較滯后。
馬云說，現在中國每天產生的包裹約2500萬個，10年后預計達到每天2億個，目前的物流體系根本無法支撐。
據了解，由于第三方物流服務規模小、物流基礎設施能力不足等因素限制，中國的物流成本遠遠高于美國。中國超過70%的現有物流倉儲設施建于90年代之前，不能滿足現代化需求，進而成為影響了物流效率的瓶頸。建設一個高效的物流倉儲網絡和信息服務體系，無疑將有力地提高貨物的配送效率并減少物流成本，這正是阿里巴巴聯合多家民企建設中國智能骨干網的初衷。
阿里巴巴集團介紹，目前中國智能骨干網已啟動了各區域樞紐節點的選址工作。杭州、深圳、武漢、廣州、天津等地正在推進該項目的前期進展。
在深圳市市長許勤看來，這是“一個重構現代物流體系和價值鏈的戰略舉措”。許勤在出席當天的項目啟動儀式時說，中國智能骨干網的建設將促進資源高效節約利用，助推產業轉型升級和中小企業發展，完全符合中國打造經濟升級版的需求。
據介紹，該公司在初步發展期間將不計短期回報持續投入，完成中國智能骨干網的搭建，支持1000萬家新型企業發展，創造1000萬就業崗位，“為中國社會經濟發展轉型和未來商業基礎設施建設發揮更大的效力。”（田建川）
來源：新華網
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