中國首個航空港經濟綜合實驗區或成中部新增長極

　　中國首個航空港經濟綜合實驗區前景看好。在剛剛閉幕的第八屆中國中部投資貿易博覽會上，不少客商就是沖著航空港前來。

　　世界華商聯合會主席烏巴特爾在開幕前夕就表達了要在此建設低空航空產業園的意愿；富士康科技集團幕僚長陳輝龍說：“富士康目前在鄭州從事智能手機的加工制造，將來我們可能要把產品設計和其他配套程序包括整個供應鏈廠商全部陸續帶到這塊土地上來。航空港就是一個最好的實驗戰場。”

　　UPS亞太區供應鏈和醫療保健服務高級副總裁克雷格·福斯特透露，UPS已在鄭州新鄭機場擁有專用貨機起降跑道以及全方位交通體系支持。“或許不久，UPS與鄭州空港將會合作實現蘋果手機的‘跑道式維修服務’。”他說。

　　這種設想的可行性得益于中國政府今年3月批復的鄭州航空港經驗綜合實驗區發展規劃。將第一個上升為國家戰略的航空港經濟綜合實驗區建在中原腹地，體現了中國政府促進中西部地區全方位擴大開放、轉變發展方式的決心。

　　鄭州航空港經濟綜合實驗區被明確五大戰略定位——國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。

　　規劃面積為415平方公里的實驗區經濟將以發展航空貨運為突破口，推進高端制造業和現代服務業集聚，探索以航空港經濟促進發展方式轉變新模式，帶動新型城鎮化、工業化和農業現代化協調發展。

　　目前，鄭州航空港已聚集一批包括美國聯合包裹、俄羅斯空橋、富士康等在內的電子信息、生物醫藥、航空運輸企業。2012年鄭州航空港地區的企業生產手機近7000萬部，已經成為全球最大的蘋果手機生產基地。河南省計劃將鄭州空港打造成世界最大的智能手機生產基地。

　　“富士康只是航空大鄭州的開始。”《航空大都市——我們未來的生活方式》一書的作者、美國北卡來羅納大學教授卡薩達說。在他看來，河南的開放姿態和能力會逐步提升。隨著綜合保稅區、航線拓展，跨國企業進駐，鄭州空港“將從一個蘋果變成一個大果園”。

　　中國民用航空局局長李家祥說，中國目前重要的機場樞紐分布在北京、上海、廣州，恰恰缺少中原地區的樞紐機場。去年全國民航旅客吞吐量平均增長9.2%，鄭州機場旅客吞吐量增長15%；全國貨郵吞吐量平均增長3.3%，鄭州機場貨郵吞吐量增長47%。鄭州航空港區已經成為中原經濟區最具活力的發展區域。

　　今年一季度，鄭州航空港區進出口總額增長20.9%，占河南省進出口的56.3%，對全省外貿進出口增長的貢獻率為91.2%，拉動全省進出口總額位居中部六省第一。

　　河南省發改委主任張維寧說，鄭州機場空域條件較好，一個半小時航程可以覆蓋中國三分之二的主要城市和五分之三的人口；同時河南是中國重要的鐵路、公路樞紐。京廣、鄭西高速鐵路已經建成通車，以鄭州為中心的“米”字快速鐵路網建設也在加快規劃建設。

　　中國移動董事長奚國華說，信息流建設對于鄭州航空港的發展同樣重要。河南提出打造世界最大的智能手機生產基地規劃為通信行業提供了重要的機遇和平臺，也將對行業布局產生重要影響。他透露，河南省即將與包括中國移動在內的三大運營商簽約，加大對河南的通信基礎設施建設，推動電子信息產業集群發展。

　　鄭州航空港的發展同樣面臨許多挑戰。馬士基集團空運產品總監顏查理說，鄭州是中國的地理中心，雖然擁有全國最密的運輸網絡，但還沒有達到國際網絡的效應；同時，市場成熟度、規范性等都有待完善。（梁鵬 劉劼）

來源：新華網

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀