成品油價格如約下調 5月或再迎下調窗口

　　4月24日，在成品油新定價機制下，第二次調價時間窗打開。國家發改委發出通知，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油全國平均每升分別降低0.29元和0.34元，調價執行時間為4月24日24時。

　　國家發改委表示，此次成品油價格降價幅度，是根據4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮4月10日未調價金額合并計算確定的。

　　金銀島成品油市場分析師韓景媛表示，油價的調整，對不同群體來看表現狀況不一，首先，針對民眾而言，本輪零售價大幅下調，勢必降低駕車出行成本。另外，就物流、運輸、倉儲等行業而言，運費成本也將隨之降低，再傳導至終端農產品，對最終價格形成而言，也不失為利好因素。總體物價水平將相對降低，相關行業在CPI中占據一定份額，后期不排除CPI指數出現環比走低的情況。

　　對于本次國家發改委在新機制下及時下調成品油價格，卓創資訊研究員朱春凱表示，從定價機制調整的主要環節來看，新的定價機制更能準確、及時地反應國際原油的變化情況。另外由于調價周期的縮短，也避免舊的定價機制調價滯后的現象。而這一調整使國內原油對外依存度高達56%的當前，更加貼近原油市場的變化。

　　然而，廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，新的成品油機制是否成功和有什么問題，需要一段時間觀察，2009年開始的成品油價改到今年的進一步改革，之間有4年多時間。而且通常只有當油價上漲時，大家才會指出問題，包括消費者意見、投機套利行為、保障供應等等，這些問題通常是油價上漲時才會反映出來。

　　由于近期多項經濟數據不理想，而且花旗銀行高調唱空歐元區經濟、以及美元指數步入上升通道等因素對近期國際油價形成打壓。朱春凱預計，后期國際油價反彈可能性小，短期內仍以看跌為主。若以此預計分析，加之目前成品油調價周期已縮短至“10個工作日”，到下一計價周期5月8日屆滿之時，國內成品油市場有望迎來兩連跌，但由于原油出現持續大幅下滑的可能性不大，故即使出現連跌，預計幅度也不會太大。

來源：證券日報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀