公務機漸成中國富豪新投資品

　　記者在16日至18日于上海舉行的2013亞洲商務航空展上獲悉，公務機漸成中國富豪的另類投資品，其原因不僅在于公務機可帶來通達、便捷、私密、舒適的空中旅行，還具有保值增值的功能。

　　達索獵鷹公司亞太地區客服總監劉麗英告訴記者，有一些客戶買回公務機后會放到公務機管理公司進行托管，不需要自用時，就投入商業運營，與托管公司利潤分成，自用、賺錢兩不誤，根據機型不同，租賃市場價格也不同。

　　“對購買公務機的客戶來說，”以機養機“收支平衡完全沒有問題。”劉麗英說，不僅如此，公務機絕不會像汽車那樣買到手就折舊，價格幾乎年年漲，只要經濟環境沒有大的波動，公務機可實現“保值增值”。

　　波音公務機總裁史蒂夫泰勒給記者算了一筆賬：12年前購買一架全新的波音BBJ需要3000萬美元再加上1000萬美元的內飾裝修費，而現在僅內飾裝修費就需要3000萬美元，完成整裝的飛機售價約為8000萬美元。

　　“一架用了12年的二手BBJ可以賣到3000-4000萬美元，也就是說買方幾乎可以拿回他們在飛機上的所有投資，何樂而不為？”史蒂夫泰勒說。

　　近年來，公務機已越來越多地走進中國富豪的視野，有意向購買公務機的中國人也在不斷增加。

　　興業銀行與胡潤研究院在2013亞洲商務航空展上聯合發布的《2013高凈值人群另類投資白皮書》顯示，目前，中國個人資產在億萬以上的高凈值人群上升2%，達6.45萬人。這部分人群有計劃購買公務機的比例達15%，購買意向比去年增加了2%。

　　該《白皮書》顯示，有16%的高凈值人群未來有意向使用公務機租賃服務。而億萬資產以上的高凈值人群投資公務機的三大考慮因素分別是：品牌占81%口碑占64%，專業人士意見占61%。

　　中國富豪購買公務機的需求折射出中國公務機市場的巨大潛力。龐巴迪公司預測，未來20年公務機市場在全球都有巨大增長空間，中國市場尤為顯著，未來20年的交付量將達2360架。

　　中國民航局運輸司司長史博利在2013年中國商務航空研討會上表示，截至2012年，中國共有公務航空企業15家，噴氣式公務機166架；與2011年相比，企業數量增加9家，公務機數量增加91架。2012年批準籌建的公務航空企業也達到41家。

來源：新華網

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