第一個北斗衛星導航系統民用示范工程近期正式開始實施。隨著該示范工程的推進，以及北斗系統從行業應用到大眾市場的普及，未來北斗系統將在民用市場與GPS共存競爭。
在北斗二號衛星導航系統正式開通服務之際，交通運輸部近日召開電視電話會議，部署加快推進第一個北斗衛星導航系統民用示范工程——“重點運輸過程監控管理服務示范系統工程”的實施工作。該工程計劃用2年時間，建設7個應用系統和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端，在江蘇、安徽、河北、陜西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津9個省市示范應用。按照交通運輸部要求，9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。自2013年6月1日起，所有新進入示范省份運輸市場的“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應安裝北斗兼容車載終端。
一位多年從事北斗民用的資深業內人士則對記者表示，交通部這個民用示范工程從2010年就開始論證。目前的衛星導航應用數量最大的兩個方面分別是手機領域和車載應用領域，但手機領域的產品一般是由手機廠商主導，車載領域是衛星導航企業比較擅長的。他認為，現階段北斗系統應用面臨的主要問題將是在性價比方面，尤其是在產品的穩定性及生產工藝上；將來中國的衛星導航市場會是北斗系統和GPS的共存競爭局面。
來源：證券時報網
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
