最低520元最高1030元 小車高速路拖車費暴漲八成

　　市物價局出臺相關文件公開征求意見

　　普通公路拖車費不再區分拖車原因，按照里程算最低490元

　　水價漲、電價漲、菜價漲，交通事故故障拖車費也要大幅上漲了。昨日，廣州市物價局官網掛出《關于交通事故、故障和違章車輛拖曳作業收費管理問題的通知征求意見稿》以下簡稱意見稿公開征求意見。新快報記者對比現行的收費標準發現，市民關心的適用于小車的2噸以下含2噸貨車、20座以下客車收費方面，高速路最低10公里以下將由290元/輛漲至520元/輛，漲幅達八成，而普通公路的拖車費也有調整。

　　珠江隧道劃分調整拖車費降低

　　據悉，新的意見稿昨日起10日內向社會公眾征集意見。意見稿規定，高速公路含快速路事故、故障和違章車輛拖曳收費實行政府定價管理，全市統一收費標準。而普通公路含城市道路、內環路、珠江隧道則實行政府指導價管理。番禺、花都區，增城、從化市物價局可根據本地的實際情況，在最高限價范圍內，制定收費標準。

　　與現行的114號文件相比，意見稿在道路劃分上改變和細化。原劃為高速公里范圍的珠江隧道劃為普通公路，這意味著車主在珠江隧道發生交通事故、故障時參照普通道路標準，比高速公路收費標準低。同時進一步明確內環路也為普通公路。而高速公路包含快速路，如廣州市的華快等。廣州市物價局相關負責人解釋，通過多次開會研究，大多數企業提出，珠江隧道的處理方式以及拖曳模式與一般的城市道路相似。于是根據企業的實際操作情況進行調整。因2003年時內環路沒有那么長，所以未列入，而實際執行中也是按照普通城市道路標準。

　　普通公路拖車費將按里程計算

　　改動最大的是普通公路的拖車費。現行標準分交通事故、故障、違章等不同原因收費不同，交通事故原因拖車收費最高。拖車行駛不分路程遠近，實行統一收費標準。在消費者關心的小車方面，2噸以下含2噸貨車、20座以下客車車型一類，交通事故拖車費為230元/輛，故障和違章拖車費均為190元。

　　而意見稿不再區分拖車原因，按照統一標準分里程收費，參照高速公路的方法劃分為10公里以下、11-20公里、21-40公里、41-60公里、60-100公里、100公里以上六個等級。同樣的小車，10公里以下為490元，隨里程增加依次增加，最高100公里以上則為1000元詳見表格.

　　為何普通公路也區分里程？相關負責人介紹，多次調查中企業和協會反映，此前的區分沒有多大作用，故障和交通事故區別不大，拖曳方式和作業方式都一樣，不分原因按照里程收費更科學。

　　代駕費空駛費將收標準的50%

　　在高速路方面，車型方面增加了自行車、人力三輪車兩類。而收費方面，現行標準2噸以下含2噸貨車、20座以下客車10公里以下的拖車費為290元，征求意見稿漲至為520元。最貴的是15噸以上貨車和各種集裝箱車拖車100公里以上，現行標準為940元，調為1690元。同時上漲的還有吊車費，小車由600元調為1100元。

　　此外，現行規定要求拖曳車輛應要求到達拖曳現場后，事故、故障和違章車輛因其他原因不需要拖曳服務的，可按相應的收費標準的50%收取空駛費。意見稿還補充，如車輛需要代駕的，每車輛每次按空駛費標準收取。

　　由此可見，高速路各類型車輛各種里程調整漲幅均在八成左右，普通公路調整幅度更是翻番。對此，該負責人解釋，目前執行的標準是2003年制定的，10年來人工、汽油等均漲價，企業成本也隨之上漲。

　　車主聲音

　　“漲八成太離譜，應有價格競爭機制”

　　昨日，有廣州車主表示，拖車服務具備一定的公益性質，應由政府規范管理，而非漫天要價。

　　車主劉先生表示，拖車市場對于剛剛握上方向盤的新手來說，還是一片未知領域，就算一些老司機，可能幾十年駕齡也沒叫過一次拖車，這種神秘感，給了拖車司機漫天要價的機會。“曾有報紙報道過，短短幾十公里的路程，要價8000元的拖車費。車子發生故障也不是車主的錯，但憑借自己是稀缺資源就漫天要價，就有些缺德了。”劉先生表示，拖車的主要作用是清理交通事故或故障現場，及時疏通交通，然后才是解車主燃眉之急，其公益性明顯大于功能性，理應由政府規范管理。

　　“政府提供指導價是對的，但一下子上漲八成，太過離譜，之前的百公里內也就200多元，當時怎么不說成本上漲呢？”劉先生認為，政府應規范所有拖車公司，檢驗其資質，并定期向社會公布，供廣大車主擇優選擇，同時形成價格競爭機制。

　　深度分析

　大車司機漲薪是漲價主因？

　　今年1月1日起，所有大車駕照含AB類共五種凡是一年內駕駛證記滿12分的，不僅要重新參加考試才能領取駕照，而且駕照等級將自動降低一級，大車駕照考增加了夜間駕駛，所以AB類駕照將變得既難考又“難保”。因此，據預計今年大車司機的薪酬可能上漲，或成為拖車費漲的主因。

　　目前A類駕照包括A1大客車、A2牽引車、A3城市公交車三類；B類駕照包括B1中型客車、B2大貨車兩類。按照公安部123號令要求，將增加夜間駕駛，部分準駕車型還必須要求有低級準駕車型的駕駛年限，且在五年內不得有記滿12分記錄。這些都使得大車駕照比以往更難拿到。有關人士分析，結合有關記分措施的修改如闖紅燈一次性記6分，1月1日123號令的正式實施，無論對準備考還是已經拿到大車駕照的司機來說，都有巨大影響。而這一舉措實施的背景，是目前全國大車交通違法行為普遍，一旦發生事故極易群死群傷。

　　由于大車司機“培養成本”和“維護成本”雙雙增加，有業內人士預計，大車司機有可能出現供不應求、薪酬見漲的局面。而據市物價局有關拖車費漲原因的介紹，人力、油耗導致成本增加，讓人不得不與之聯想起來。

　　為您支招

　　四招教您應對拖車費漲

　　1。熟悉自行換胎常識，閑時可做下練習；

　　2。車上常備接電線，應對電瓶虧電無法點火；

　　3。一般道路上車輛故障，可以請求親朋好友進行簡易繩索拖車，但一定要注意安全。高速公路則必須“硬拖”，即呼叫拖車；

　　4。勤于保養，愛車莫做沒有通過安全檢驗的改裝，尤其是電線線路、發動機內部。更換輪胎請選擇正規店面，胎壓按照說明書設置。

　　背景鏈接

　　誰委托拖車誰付款

　　據了解，目前廣州地區的拖車市場，奉行“誰委托誰付款”的原則，一般分為兩種情況：

　　一種是政府委托，車主無需付款，這種情況一般是發生嚴重交通事故，當事車輛需要拖走的，又或者交警部門在查處行動中發現車輛有被盜搶嫌疑或涉嫌其他需要拖回轄地進行調查的。這種情況由政府付款，當事車輛車主無需交納拖車費。

　　另一種是車主委托，這也是本次提價中受影響最大的一種情況。一般是車主的愛車突然發生故障，無法繼續行駛，例如爆胎、發動機熄火且無法點燃、燃油不足、線路或其它重要傳動部件故障等。車主只能委托拖車公司拖移車輛至維修點，需自行支付拖車費。

　　高速公路收費對照表部分單位：元/輛

　　車型分類拖車費

　　10公里以下 11-20公里 21-40公里 41-60公里 60-100公里 100公里以上

　　舊標新標舊標新標舊標新標舊標新標舊標新標舊標新標

　　2噸以下含2 噸貨車、20座以下客車 290 520 350 630 400 720 460 820 520 930 575 1030

　　2-5 噸含5 噸貨車、21-50 座客車 360 650 430 770 490 880 550 990 600 1080 650 1170

　　普通公路收費新標準表部分單位：元 /輛

　　車型分類拖車費

　　10 公里以下 11-20 公里 21-40 公里 41-60 公里 60-100 公里 100 公里以上

　　2 噸以下含2 噸貨車、20 座以下客車 490 600 690 790 900 1000

　　2-5 噸含5 噸貨車、21-50 座客車 620 740 850 960 1050 1140

　　現行普通公路含城市道路收費標準表部分單位：元/輛

　　車型交通事故拖車費故障拖車費違章拖車費

　　2噸以下含2 噸貨車、20座以下客車 230 190 190

　　2-5 噸含5 噸貨車、21座-50 座客車 290 210 210

來源：新快報

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