中航協公布對“10?22”貨物燃燒事件的處理但兩公司表示影響不大
圓通內部人士解釋，此次受限的是代理其他快遞公司的航空件的資質，而圓通自己的快件資格不會受影響。
中國航協官網昨天張貼了一則簽發日期為2012年11月19日的通告，要求各航空公司停止承運上海圓通速遞有限公司攬收的貨物。據了解，10月29日，中國航協已經通告各航空公司暫不承運上海韻達貨運有限公司交運的貨物。但是實際上，圓通、韻達繼續空運快件。
“10.22”貨物燃燒違規運鋰電池
交運方圓通：注銷二級貨運代理資質
中國航協在昨天的通告中證實，10月22日晚，南航CZ6524航班在大連落地后發生貨物燃燒事件。根據華東局發明電〔2012〕2016號《關于2012年10月22日南航CZ6524航班貨物燃燒事件的補充調查報告》，在該票運單號為784-28558331的貨物中，有2宗目的地為大連的物品實際托運人為上海圓通速遞有限公司簡稱圓通。經確定2宗物品的標簽單號、貨物品名和數量分別是：2743826715，鋰離子電池1塊；7129188425，手機含鋰電池1個。
圓通在向南航交運該2宗貨物前，未對貨物進行核實并按照相關規定進行正確分類，該2宗貨物也未按照規定在運輸文件中隨附UN38.3的檢測報告。經核實，實施該2宗貨物托運行為的工作人員沒有接受過相應類別的危險品培訓。
“鑒于圓通在此次貨物著火事件中，未對其托運的貨物按照操作規程驗貨、分類，導致謊報為普通貨物的危險品交運航空公司，嚴重影響了飛行安全，性質十分嚴重。”中國航協官網昨天張貼的這則簽發日期為2012年11月19日的通告宣布，注銷上海圓通速遞有限公司的二類貨運代理資質，“請各航空公司終止與這家貨運銷售代理企業的合作，不承運其攬收貨物。”
據悉，二類航空貨運代理資格，是指經營國內航線除香港、澳門、臺灣地區航線外的民用航空貨物運輸銷售代理資格，資格認可證書的有效期為三年。具備這一資格的快遞公司，可以直接與航空公司接洽開貨單上飛機，而不再需要通過其他具備代理資格的貨運代理公司。
原因是禁運品耐風火柴自燃
攬貨方韻達：注銷銷售代理人資格
10月22日南航CZ6524航班落地后發生的貨物燃燒事件，還涉及上海韻達貨運有限公司簡稱韻達。中國航協11月7日發布了“關于10.22貨物燃燒事件處理通報”，經大連機場公安分局對起火事件調查認定，此次貨物著火原因為包裹內耐風火柴UN2254，屬4.1類禁運危險品自燃引起。后續對圓通的處罰，則是中國航協經過進一步調查作出的決定，認定圓通也存在同樣問題。
當時，中國航協經查證，韻達公司、匯行公司、啟昊公司是該次事件的主要責任方。韻達雖持有中國航協頒發的銷售代理人資質認可證書，但并未實際開展代理業務，也未同任何一家航空公司簽署銷售協議，在該次攬貨作業時，未按規定對貨物進行名實檢查，就作為供貨方將貨物交予匯行公司；匯行公司因與南航沒有代理協議，便又將貨物轉交啟昊公司，在中間環節未履行安全檢查職責；啟昊公司在沒有開箱檢查的情況下，以托運人的身份填開了南航貨運單，然后將貨物交予南航運輸。
其中，韻達收貨時未做開箱進行名實檢查，收貨后雖對貨物用X光機進行了安檢，但由于安檢人員并非是具有航空安全檢查資質的安檢員，均未查出此票貨中的耐風火柴，失去了安檢應有的安全關口作用。
中國航協當日宣布，注銷韻達等三家公司的航空銷售代理人資格認可證書。
所謂航空銷售代理人資格認可證書由中國航協頒發，貨運公司有權與航空公司直接簽訂運價協議；以自己公司的名義簽發航空貨運主單；可接受貨運代理同行的委托貨單；極大地增強市場競爭力。
圓通、韻達：航空快件未受影響
轉手同行將每公斤增0.1-0.15元費用
圓通25日發布聲明，承認因業務旺季時存在攬收驗視及內部安檢過濾疏忽，導致10月22日晚上，上海到大連南航CZ6524航班的快件中含有兩塊鋰電池屬航空運輸第九類危險品，經有關部門檢測備案可單獨運輸，但快遞批量運輸系違規.
圓通強調，該公司快件運行一切正常，客戶通過該公司發運的快件時效不會因此受到任何影響。
圓通現有3架全貨機每天執飛深圳—杭州—北京航線。圓通內部人士解釋，此次受限的是代理其他快遞公司的航空件的資質，而圓通自己的快件資格不會受到影響。“取消的只是在上海注冊的上海圓通的代理資格而已，對圓通全國業務影響不大，基本不影響我們的全貨機及與航空公司的合作。對所有產品時效、服務等不會造成影響。”
韻達昨天也未承認航空快件受到影響，韻達快運在各地的分公司，繼續接發航空件。
從理論上說，圓通的航空貨運代理資格被注銷后，可以繼續委托其他公司空運快件。而韻達被暫停了銷售代理資質，運行的難度大于圓通。預計圓通將為轉手快件支付不小的成本，“比自己接洽航空公司每公斤多1角到1.5角的費用。”
據接近中國航協的人士告訴記者，無論圓通、韻達被取消的是何種資質，根據中國航協的處理決定，凡是由圓通、韻達直接交付的快件，航空公司都不能接收了。
淘寶店家：大多沿用原來快遞
圓通透露航空件并末漲價
事件發生后，是否對網購運貨時效產生影響？據部分淘寶店主表示影響并不明顯。昨天記者聯系幾家上海、杭州地區的淘寶店鋪，大多數店主表示，該事件對其同城快遞影響不大。有部分網店的店主對貨物起火以及上海圓通速遞二類貨運代理資質被注銷并不知情，有店主咨詢圓通的快遞員后告訴記者，目前異地網購仍可發航空件。同時，多家網店店主表示，如果下周出現影響快遞速度的情況，店內將考慮改發其他快遞公司的航運件。
“注銷二類貨運代理資質，并不是無法進行空運的意思。”一位店主表示，這四家公司被取消資格以后，通過第三方仍可以發航空件，“只要成本不加到我們頭上，不對我們的郵件產生影響即可。”大部分淘寶店鋪依然沿用原來的快遞公司，并沒有因此事的發生而更換快遞。“因為我們是一年一簽的合同，所以不會更換，會繼續使用圓通。”某網店店主稱。
記者以普通消費者身份試圖咨詢相關信息，多次致電之后終于打通了圓通工作人員的電話，對方表示目前航空件1公斤以內15元，并未漲價。
網友仍對投遞效率表示不滿
吐槽調侃“別讓冬裝春天才到”
雖然官方明確表示事件不會對產品運輸造成影響，商家情緒也比較穩定，但是記者發現仍有不少網友對圓通韻達的投遞效率表示出不滿。
11月19日，網友紅魔ALEX發帖稱，“15日凌晨，上海航空部發往南昌航空部，現在都沒到南昌，這是航空部嗎？”
Babyface婉伊稱自己買的東西攬收6天了，還在上海，引來網友一片贊同“我也一樣的”“我的也是，還在上海原地踏步，氣死我了”“我也是‘雙十一’買的東西！現在還在賣家本地呢！說什么攬件成功！急死了！11日拍的，賣家12日發貨。中間一直查不到物流。”
還有網友聲稱自己的快遞被拖延長達半個月之久，“誰有我悲催，我武漢的，10日買的，到今天了還沒到，23日才被攬收。不曉得要等到什么時候。”記者在該網友發布的截圖上看到，圖片顯示11月11日16點53分狀態為“賣家已發貨”，下一條狀態則為11月23日22點12分“北京市豐臺南苑攬收成功”，之后便無任何更新，而網友發帖的時間為11月25日深夜11點40分。
除了圓通，也有網友抱怨韻達的貨運速度，“我悲劇了，新開的小店發韻達去遼寧沈陽的，已經在上海停了6天了，買家來投訴了，我們這種小賣家容易嗎！”網友z81880958在帖子中寫道。
不少網友表示，由于快遞實在太慢，淘寶上買的商品都已經到了自動付款的期限而貨物還沒到，他們不得不向店主請求延長收貨時間，也有網友調侃道“別讓我冬裝春天才到”。（周健 孫小塵）
來源：上海商報
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