油價年內第四次下調 京滬穗重返7時代

11月16日零時起，國內成品油價格迎來年內第四次下調。調整后，北京、上海、廣州三地93號汽油零售價重回“7元時代”。

　　昨日，國家發改委發布通知稱，16日零時起汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到90號汽油和0號柴油價格平均每升分別降低0.23元和0.26元。

　　這也是今年以來成品油價格第八次調整。與年初相比，國內的汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格累計每噸上漲290元。

　　經此次調整，上海地區93號汽油每升下調0.25元，至7.75元/升；97號汽油每升下調0.27元，至8.24元/升；0號滬四柴油下調0.26元，至7.66元/升，-10號滬四柴油下調0.28元，至8.12元/升。

　　值得注意的是，這是2009年國內推出成品油定價機制以來，國家發改委首次下調油價有所滯后。之前是一旦觸及下調“紅線”，油價便立即調整。另外，10月以來眾多機構認為可能隨著油價下調一同推出的成品油定價新機制也未出現。

　　分析人士稱，此次調價后，年內出現油荒的概率更低了，同時此舉也將利好交通運輸行業，并間接拉低CPI.

　　調價幅度到位

　　今年以來國內汽柴油最高零售價格已經歷了四漲四跌共八次調整，這一頻率已經追平了2009年，達到歷史最高紀錄。

　　按現行《石油價格管理辦法試行》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。新華社石油價格系統15日發布的數據則稱，三地原油11月14日移動平均變化率為-4.29%，已突破-4%的下調紅線。

　　此前，多位分析師分析稱，與國際油價完全接軌的跌幅預計在310元/噸，但不排除彌補前期未接軌導致的國內外價差，此次零售下調幅度再適當收窄，或至250元/噸。

　　不過，國家發改委昨日調價直接設置在了310元每噸汽油價格，沒有任何打折。

　　中宇資訊分析師王金濤稱，“9月成品油零售價調整的時候，我們選取的美元兌人民幣匯率基準為6.3419，而最近一段時間平均值是6.3017，人民幣升值了不少，小幅拉寬了調價幅度，如果匯率不變，我們測算的調價幅度約在265元/噸。以往匯率的波動都會對成品油零售價造成30-50元/噸左右的影響。”

　　此次調整之后，北京、上海、廣州的93號汽油零售價重回“7元時代”。

　　有分析人士稱，由于此次調價同時并未推出新的成品油定價機制，如果繼續按照22個工作日進行計算，則此次調價可能是中國年內最后一次調整成品油價格。

　　今年的國內成品油價格上下波動極大，之前總共經歷了四次上調、三次下調。自2月8日、3月20日的汽、柴油價格兩連漲之后，國內汽、柴油供應價格創出歷史新高。北京、上海等全國大部分地區93號汽油零售價進入“8元時代”。

　　但經過5月10日、6月9日和7月11日的“三連跌”，國內成品油價又幾乎重回3年前水平。90號汽油全國平均價格降到6.45元/升，0號柴油價格降至6.76元/升，成品油價格重回“6元時代”。

　　不過此后，8月10日和9月11日，成品油價兩連漲，迫使之前“三連跌”后的“6元時代油價”徹底失去影蹤，北京、上海、廣州等地區的93號汽油重回“8元時代”。

　　“兩桶油”煉油繼續承壓

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