“我們兩家是絕好的一對青年，今天我們結婚了。”近日，濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光如此形容公司與歐洲第一、全球第二大工業用叉車制造商——德國凱傲集團的戰略合作。
這是濰柴動力在相繼收購法國博杜安游艇發動機公司和意大利豪華游艇制造商法拉帝后，在歐洲市場的又一次大手筆。根據協議，濰柴動力的投資總額達7.38億歐元約合人民幣58.8億元。這是迄今中國企業在德國最大的一筆直接投資案例。
合作雙贏打破格局
德國凱傲集團是歐洲排名第一、全球排名第二的工業叉車制造商，全球市場份額為15%，在全球擁有12家叉車廠，銷售服務網絡遍布100多個國家。但由于歐洲金融危機，2011年，凱傲集團全年虧損了9296.6萬歐元。由于負債水平較高，財務負擔較重，凱傲集團無法達到公開上市的要求，急需進行資本結構重組。而濰柴動力的入股，有利于凱傲集團資本結構調整，有利于加速推動凱傲集團的上市。
與液壓領域的合作，有助于濰柴動力快速掌握全球領先的高端液壓技術，徹底改變我國高端液壓產品長期以來依賴進口的局面。據介紹，液壓控制系統是制約我國裝備制造業發展最突出的“瓶頸”，目前國內液壓高端產品完全依賴進口，2011年進口額近300億元。全球液壓系統長期以來一直被國外企業壟斷。此次戰略合作將會使全球的液壓制造格局發生重大變化。
譚旭光表示，這是一次雙贏的合作，入股凱傲有助于支持濰柴動力全面實現對凱傲從2.5升到4升小功率柴油機的全面戰略配套，而獲得注資的凱傲公司資本結構進一步優化將加速IPO進程。而掌握林德液壓的控制權，有助于濰柴動力延伸產業鏈條，快速掌握全球領先的高端液壓技術，力爭未來5年液壓收入達到100億元，未來5-10年在液壓領域再造一個濰柴動力。
獨立運營品牌全球化
其實，早在2010年，濰柴動力即已經開始在液壓領域布局。
“2010年，濰柴動力就全資收購了青州市的一個液壓件制造廠，一直在尋求全球的合作。”譚旭光表示，林德液壓這個高端品牌將得以保留，林德的相關技術和制造基地不會搬到國內，而是要繼續發展德國工廠，并實施品牌全球化擴張。
根據協議，液壓業務將作為林德液壓的獨立公司投入運營，德國凱傲則繼續保留其在公司的戰略性股份。
“我們只有走出去才能成為一個真正的中國的全球化企業。”譚旭光表示，此次戰略合作是濰柴動力國際化戰略的重要一步，未來將根據企業發展的需要和戰略的走向，將繼續尋找一些目標，山東重工旗下4家上市公司和其他的企業都有這種機會。
來源：中國產經新聞報
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