記者從武漢鐵路部門獲悉，武漢宜昌鐵路被批準從7月1日開始正式投入運營，目前運營前的各項準備工作全面就緒。這意味中國首條橫跨東中西部的鐵路大通道滬漢蓉快速鐵路即將實現全線貫通。
據悉，全線貫通后，從上海至成都的列車行程最快將控制在11個小時內，動車可望實現夕發朝至。
據鐵路部門介紹，東起上海，西至成都的滬漢蓉快速鐵路大通道全長2078公里，是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”客運專線中的最長的“一橫”。采取分段建設的這一鐵路大通道，目前上海—南京、南京-合肥、合肥—武漢段，宜昌—重慶、重慶—成都段已先后開通運營。
設計時速達200公里的漢宜鐵路，全長293.1公里，是滬漢蓉快速鐵路大通道的重要節點工程。從5月16日開始，武漢鐵路局等單位對漢宜鐵路全線各系統進行了綜合測試和優化，開展了1744趟次、50余萬公里的動車組運行試驗，其各項指標均達到設計和驗收標準。
據介紹，漢宜鐵路還東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線、武康線，中部在荊州與擬建的蒙西煤運大通道相連，在全國鐵路網中，起著承東啟西，連接南北的重要銜接作用。（熊金超 田建軍）
來源：新華網
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