鐵路投資仍將保持一定強度，今年鐵路固定資產投資規模約5000億元。城市軌道交通發展國際論壇暨《城市軌道交通研究》理事會年會昨天在深圳舉行，記者從會上獲悉，我國鐵路仍處于發展的黃金機遇期，而隨著相關政策的頒布實施，民營資本在鐵路建設中同樣可以有所作為。
據悉，今年鐵路仍保持一定規模的投資強度，固定資產投資總規模為5000億元左右，包括4000億元左右的基建投資以及改造項目和裝備購置等。
上個月，鐵道部發布了《關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，提出要深入推進鐵路投融資體制改革，探索建立鐵路產業投資基金，積極支持鐵路企業股改上市，創新鐵路債券發行方式，鼓勵保險基金擴大投資鐵路的范圍和力度，探索利用項目融資、融資租賃、信托計劃等多種融資工具，為民間資本投資鐵路提供投融資平臺。在民間資本投資方向上，也幾乎沒有限制：包括鐵路干線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業專用線及其場站設施等項目。
不過，鐵路因為建設規模大、建設周期長、投資回收期也長，同時，包括企業自主經營、價格形成等在內的鐵路運作機制仍處于研究中，也影響了民營資本投資鐵路的積極性，使得民營資本在鐵路中的比例非常低。
來源：東方早報
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