新一輪汽車以舊換新政策或出臺

繼新一輪家電行業的扶持政策出臺后，有消息稱，中國政府正在醞釀出臺新一輪刺激汽車產業發展的政策。預計新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉等很快就能出臺。

　　重點選擇小排量汽車

　　據消息人士稱，國家有關部門刺激汽車產業發展的政策已獲通過，預計很快出臺。與2009年的全方位刺激汽車消費政策有所不同，此次國家將選擇一定范圍、采取結構性的刺激政策。

　　“實行新一輪汽車以舊換新政策主要針對一定范圍的汽車如選擇特定類型的車型、特定服務對象的小汽車等實行以舊換新，重點選擇小排量汽車，促進汽車節能環保。”上述消息人士表示。

　　財政補貼辦法則將參照2009年實行的汽車以舊換新的辦法。汽車下鄉的重點是選擇小排量汽車，財政補貼辦法依然參照2009年的做法，即對農民購車給予車價10%的經濟補貼，最高每輛補貼5000元人民幣。此外，還將刺激新能源汽車的生產和消費。

　　汽車板塊將現一波上漲行情

　　受此利好消息提振，汽車類個股昨日大面積大漲。一汽夏利000927和華菱星馬600375漲停，中國重汽000951、長安汽車000625、上汽集團600104、一汽轎車000800、廣汽集團601238、海馬汽車000572、江淮汽車600418和興民鋼圈002355等多只汽車類個股的漲幅都達到5%以上。

　　分析人士表示，如果此輪汽車振興措施實施的話，預計汽車板塊能像2009年那樣出現一波較強的上漲行情。

　　此前，也就是在5月16日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議已經討論通過了《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》，研究確定促進節能家電、汽車等產品消費的政策措施。

　　會議研究了在“十二五”時期促進節能汽車等產品消費的政策措施，決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。

　　一位汽車行業的研究員指出：“節能惠民汽車補貼始于2010年6月，是對消費者購買節能目錄內的車型給予一次性3000元定額補助。財政部為此項目撥付120億元計劃資金。在補貼資金消耗殆盡之時，三部委于2011年10月份推行節能補貼新政，提高補貼門檻縮小受眾范圍。本次新增的60億元補貼，我們認為是對之前補貼政策的延續，旨在提高小排量車的銷量結構達到節能減排的目的。”

　　據了解，補貼執行時間區間并未限定，對行業增長的傳導需要通過節能目錄范圍的擴大，未來月份節能車型推廣目錄有望加速出臺。

　　上述研究員認為，由于本次提及的60億元節能汽車補貼并未限定在一定時間段使用，其會隨著消費量的增長而自然消耗，所以補貼對整個行業的刺激并非一蹴而就。

　　“當前節能車型目錄中僅有49款車，本次補貼金額落實將會加速未來批次節能車型推廣目錄的出臺，擴大補貼范圍，從而刺激購車需求。60億元補貼對應會有200萬輛小排量節能汽車收益，通過簡單敏感性測算，我們判斷若節能補貼范圍能夠迅速擴大的話，將會刺激狹義乘用車全年銷量增速提升1-2個百分點。”該研究員分析表示。（林蓓）

來源：上海商報

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