國家發改委決定，自2月8日零時起，汽油、柴油價格每噸均上調300元。此次油價上調后，國內成品油零售價達到了歷史最高位。中國石油大學工商管理學院副院長董秀成在接受記者采訪時表示，國內成品油價格已進入上升通道，成品油新定價機制尚難出臺。
新成品油定價機制出臺時機未到
自去年以來，成品油定價機制改革的呼聲不絕于耳。昨日，國家發改委相關負責人表示，成品油價格改革完善方案，主要是圍繞縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整掛靠油種等方面內容。有關改革措施目前仍在論證過程中。
有業內人士認為此次調價或許是為成品油定價機制改革鋪路。對此，董秀成認為，本次上調油價是按現行成品油價格機制做出的調整，與定價機制改革沒有必然聯系。
同時，董秀成判斷，近期新機制暫不會出臺，“2011年因通脹壓力過大，油價改革并未實現，而目前也并非出臺的合適時機，需等待油價相對平穩、通脹壓力不大的情況下可以推出。”
對于油價上調對CPI產生的影響，董秀成則認為，由于此次上調幅度并不大，且成品油在CPI構成中的比重相對較小，因此不會對CPI產生明顯的影響。
國際油價將高位震蕩
自去年10月8日發改委下調國內油價后，受中東局勢影響，國際油價在最近的四個月中震蕩走高。2月6日，紐約商品交易所3月主力原油合約收于每桶96.91美元。
董秀成表示，受伊朗局勢的影響，國際油價將全年高位震蕩，如果沖突進一步激化，國際油價必然將會出現暴漲情況。
國家發改委相關負責人同樣表示，近來我國石油對外依存度不斷提高，2011年超過了56%。目前國際政治經濟形勢較為復雜，伊朗核危機可能引發國際石油市場震蕩和油價飆升的事件不能排除。受此影響，董秀成認為，國內成品油價格已進入上升通道，加之國內成品油價格仍未調整到位，因此今年下調的幾率非常小。（梁夢晚）
來源：中國經濟網
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