中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，各項工作將如何落實？汽車、住房、理財、支付……這些事關老百姓切身利益的話題，有哪些新動態？全國兩會期間，相關部委負責人在記者會、“部長通道”、“部長之聲”專訪等場合發聲，直面民生熱點，坦誠回應關切。
——談新能源汽車
科技部部長萬鋼：
“2017年，我國電動汽車、新能源汽車銷售量已經達到了77萬輛，保有量已經超過160萬輛，占世界的一半。中國的電動汽車發展是世界電動汽車轉型升級的一個重要環節，我們歡迎各國的電動汽車都到中國市場來，使我們都能夠享受到多樣化的產品和多樣化的服務。”
工業和信息化部部長苗圩：
“關于我們國家取消燃油車的這個時間表，我們正在研究。但是我認為，現階段比這件工作更重要的是，要抓緊確定我們國家新能源汽車在2020后的占比。我們確定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。那么現在也只公布到2020年，所以我覺得比研究燃油汽車退出時間表更迫切的一項工作，就是2021年占到多少，2022年占到多少。這樣也就是一個此漲彼消的關系，新能源汽車發展更快，占比更高，傳統汽車壓的也就越快，也就占比越少，所以這是一個此漲彼消的關系。把這個工作做好了，那個時間表也就自然而然了。”
——談住房貸款
中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長潘功勝：
“今年1月份，個人住房貸款同比增長21.4%，人民幣各項貸款整體貸款增長13.2%，個人住房貸款比整體貸款的增長多了將近10個點。雖然2017年和今年1月份個人住房貸款的增長有所減少，但是它仍然是比較快的增長，可以滿足市場的合理需要。個別的銀行在個別的時段由于資產負債匹配方面的問題，出現了放款的時間可能會有所延長的情況，我想是可能的。”
“房貸利率是略有上升，但從稍微長一點的周期來看，它仍然處于比較低的水平。商業銀行綜合考慮負債端利率上升和房地產的風險溢價，對住房貸款利率自主進行定價，擴大利率的浮動區間，總體上符合利率市場化的要求和趨勢。在這方面，人民銀行會督促商業銀行嚴格落實差別化的住房信貸政策，對住房貸款執行差別化的定價，積極支持居民特別是新市民購買住房的合理需求。”
——談城市規劃
全國政協委員、住房與城鄉建設部副部長黃艷：
“經過改革開放40年的發展，我國經歷了大規模、高速度的城市化，目前已經有超過57%的人生活在城市，到2020年這一比例將達到60%。近期，中共中央、國務院分別對北京、上海的城市總體規劃作出批復；為促進城市發展由高速度轉向高質量，目前正以京、滬的城市總體規劃編制和實施體系改革為實踐引領，在全國15個城市開展規劃改革試點工作。”
“要強化規劃的戰略引領作用和剛性約束作用，劃定城市開發邊界線和生態控制線。強化轉型方式，把過去以增量為主、粗放擴張的發展方式轉變為以問題為導向、補齊短板，提高存量的質量、提高城市的環境品質；同時，要把保護和傳承歷史文化作為明確的剛性要求。”
——談支付手段
中國人民銀行行長周小川：
“研究數字貨幣不是說讓貨幣去實現某一種技術方案的應用，而是說本質上是要追求零售支付系統的方便性、快捷性和低成本。同時也必須考慮安全性和保護隱私。這幾項東西既可以是以區塊鏈為基礎的或者是分布式記賬技術、DLT為基礎的這種數字貨幣，也可以是在現有的電子支付基礎上演變出來的技術。目前國際上對于數字貨幣的技術路線也有了初步的一些分類，表明它還可能是有多種可能的體系。應該說，數字貨幣的發展既是有技術發展上的必然性，未來來講可能傳統的紙幣、硬幣這種形式的東西會逐漸縮小，甚至可能有一天就不存在了，這種可能性也是存在的。”
——談理財產品
銀監會主席郭樹清：
“各種違法違規的金融活動都必須堅決制止。一定要普及金融知識，提高大眾對金融風險識別意識，防范金融欺詐。如果聽到保本高收益，這就要去監管部門報告！保本就不可能有高收益，這是欺詐。我們還要繼續聚焦‘影子銀行’、同業業務、理財業務等風險，整治相關亂象。同時，監管部門特別注意到，信托和互聯網金融還是薄弱環節，今后要繼續加大力度整治。”
——談網絡提速降費
工業和信息化部副部長陳肇雄：
“針對取消流量‘漫游’費，工業和信息化部推動基礎電信企業加快開展套餐梳理和調整、系統開發和改造、測試和業務驗證等工作，確保廣大用戶在7月1日前享受到這一紅利。除此之外，工業和信息化部還將鼓勵基礎電信企業繼續推進大流量互聯網卡、階梯式流量放心用等流量降費措施，確保移動網絡流量資費年內至少降低30%。在網絡提速方面，將推進實現百兆寬帶普遍覆蓋，啟動千兆寬帶試點，提高寬帶速率，擴大公共場所免費上網范圍和4G網絡覆蓋的廣度和深度。”
轉自：新華網
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