國家電網啟動2016年首輪充電樁招標

　　國家電網正式啟動了2016年電源類第二次招標，包括了水電控制裝置和充電設備兩類，前者只有5套，后者約6600多套，這也是國家電網今年以來啟動的首輪充電樁招標，投標截止時間為4月12日，預計開標時間為4月中旬。

　　據每日經濟新聞4月6日消息，此前有業內人士表示，今年國網的充電樁招標金額約50億元，遠高于往年同期，除了在4月完成的這一批招標外，今年5月、9月還將有兩批充電樁招標。

　　對此次招標量較大的幾個省份梳理發現，招標項目的規格包括120A、150A、250A，輸出電壓多為DC500V，少部分為DC680V，包括山東、浙江等省份均在重點布局本地市、區的電動汽車快速充電站建設。

　　“一般慢充都是屬于220V、60A以下的交流充電樁”，獨立汽車咨詢顧問、博士張翔分析稱，今年國網的招標集中在大功率的直流充電樁，即快充，這與國網當前將充電服務市場向高速公路及城市公交等快充市場聚焦的發展戰略有直接關系。此外，國網招標設備強化區域性，京津冀魯網格和長三角網格是未來持續加強投資的區域，在過往的招標計劃中也得到充分體現。

　　賽迪顧問汽車產業研究中心分析師汪家紅也表示，此輪招標直流充電設施招標占據了主導地位，6000多個直流充電設備中，高速路直流充電設施達412個，相比2015年的國網充電設備招標力度又進一步加大，首輪的總體規模預計在6億—7億元左右。

　　國網也明確了建設國內高速公路快充網絡的戰略，到2020年，將基本建成“七縱四橫兩網格”高速公路快充網絡七縱：沈海、京滬、京臺、大廣、京港澳、二廣、包茂；四橫：青銀、連霍、滬蓉、昆；兩網格：京津冀魯網格、長三角網格，全面覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市的高速公路快充網絡，總計覆蓋202個城市，高速公路3.6萬公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

　　對于國網此次啟動的充電樁招標，多家上市公司的相關負責人表示，已經注意到國網的招標計劃，正在做相關準備。科士達方面就透露稱，目前正在積極籌備國家電網充電設施招投標的相關資料。年報顯示，科士達去年充電樁訂單達1億元，設備收入同比上漲13倍多，新能源產品新能源充電設備銷售量較上年同期增長678.54%，此前訂單暫未有國網項目。較早前，深圳聚電網絡科技有限公司CEO賈雪峰表示，今年計劃爭取拿到國網、南網的充電樁訂單。

　　以2015年的招標為例，國網累計發布48個充電樁標包，89家企業參與招標，最終僅有16家企業中標，多為國網系統內企業，其中許繼電氣中標包數5個、國電南瑞4個、中恒電氣4個。

　　汪家紅分析指出，從中標幾率來看，確系國網旗下的相關公司的中標居多，但是2015年也有金宏威、泰坦科技、萬馬新能源等民營企業中標，隨著招標規模的擴大，未來民營企業的機會也將會越來越多。

來源：中國證券網

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