中央和國家機關公務用車改革全面完成

　　記者從國家發展改革委獲悉，公務用車制度改革啟動1年多來取得了階段性成果。其中，中央和國家機關本級車改已全面完成，地方黨政機關車改正積極推進，中央企事業單位車改正在啟動實施。

　　2014年7月，中辦國辦印發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，備受社會各界關注的公務用車制度改革正式啟動。根據中央統一部署，按照先中央后地方、先黨政機關后企事業單位的順序，一年多來，公務用車制度改革扎實穩妥推進。

　　截至2015年底，中央和國家機關140個參改部門參改車輛全部封存，司勤人員全部安置，補貼全部發放到位，車輛處置全部公開，處置收入全部上繳國庫，各項改革措施均已順利落實，改革后公務出行實現多種方式有效保障。

　　據初步統計，中央和國家機關140個部門共取消車輛3868輛，保留符合條件的2391輛，取消的占62%。各部門涉改公務人員49355人，公務交通補貼標準按司局級每人每月1300元、處級800元、科級及以下500元執行。初步測算，中央和國家機關車改節支率為10.5%。綜合測算司勤人員養老、醫療、辦公用房費用，停車泊位建設和租賃費用等潛在支出，車改實際節支率還將有所提高。

　　此外，中央和國家機關本級車改共有涉改司勤人員2126人，其中提前離崗136人，解除合同265人，清理清退退休返聘人員50人，內部安置1675人。安置工作平穩有序，實現了各方總體滿意。

　　社會輿論普遍認為，車改從中央機關率先開展，給地方和企事業單位作出了示范。中央和國家機關車改的成功實施，對更多“深水區”的改革破冰也具有重要的參考借鑒意義。（顧陽）

來源：中國經濟網

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