12日凌晨，安徽省全椒縣滁馬高速公路跨滬蓉高鐵施工工地，隨著現場指揮一聲令下，一片重達1.76萬噸、長130米的“巨無霸”橋體箱梁，在距離地面約8層樓高的位置緩緩轉動準確地進入預定位置，標志著目前國內首例無合攏段轉體橋轉體成功。
據負責施工的中鐵十四局集團三公司副總經理王西忠介紹，該轉體橋是安徽省首例轉體施工的公路橋梁，技術含量高，施工難度大。施工主橋轉體結構由轉體下轉盤、球鉸、上轉盤、轉動牽引系統組成。球鉸鋼板厚度50毫米，制作安裝的精度要求極高，頂面任意兩點高差要小于1毫米，中心縱橫向誤差小于1毫米。
滁馬高速是安徽省北沿江高速的一部分，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網的重要組成部分，是長江三角洲經濟帶的重要通道。該項目連接寧洛高速，跨京滬高鐵、合寧高速、滬蓉高鐵等，全長約83公里，項目投資56.59億元。
來源：新華網
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