9月1日凌晨，隨著架橋機將最后一孔長32米的T梁穩穩落在橋墩上，浙江交通集團金臺鐵路臺州南貨運線順利貫通，至此，金臺鐵路主線全面貫通，為后續全線鋪砟整道、無縫線路施工作業奠定了堅實基礎，有望在年底建成。
金臺鐵路臺州南貨運線全長15.9公里，于6月24日開始架設，共需架設203孔T梁，由中鐵一局金臺鐵路8標項目部承擔架梁任務。
今年以來，金臺鐵路公司一手抓防疫、一手抓復工復產，超額完成了上半年投資任務。自6月底開始，在總結疫情期間“奮戰四個月，打贏攻堅戰”的經驗基礎上，公司進一步積極謀劃、統籌安排，以“百日沖刺保建成”立功競賽為契機，通過開展亮、曬、比、拼，組織全員鼓足干勁，迎難而上，全力沖刺，在全線形成了你追我趕的大干氛圍。在保鋪架方面，更是以工期節點和安全優質為目標，優化施工方案和工序銜接，采取“保六增八”的架梁施工模式，加大物資、機械設備投入力度，做到人休息機不停，確保了架梁施工順利推進，并取得日架梁突破8孔的好成績。
金臺鐵路是是浙江省第一條自主建設的電氣化鐵路，也是浙江鐵路網“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一。截至2020年8月，金臺鐵路項目開累完成投資162億元，占項目總投資概算199.8億元的81%。路橋隧已基本完成；正線鋪軌已完成；四電工程完成71%；房建工程完成60%。
轉自：浙江新聞
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