交通部發布首款物流園區O2O產品

　　互聯網+的風口正在刮向每一個行業。在27日召開的2015中國中小公路物流企業發展峰會暨國家交通物流公共平臺園區通產品發布會上，多名專家認為，物流加互聯網的產業化剛剛起步，未來空間廣闊，互聯網將為物流行業插上想象的翅膀。同時，國家交通運輸物流公共信息平臺今日聯合傳化物流集團發布了首款應用于全國物流園區的互聯網產品“園區通”，意在提升國內物流園區管理的信息化水平并促進中小物流企業運用互聯網、云計算等技術實現轉型。

　　據悉，該平臺由交通運輸部和浙江省政府牽頭，是唯一一個國家級交通運輸物流公共信息平臺，平臺上日信息交換量達200萬條，集合了30多萬中小物流企業的大數據。

　　園區通項目總經理吉軍介紹，產品基于線上線下打造公路物流生態圈，主要包含三項內容：園區規劃設計及運營咨詢、園區管理與物流業務管理系統、物流園區云服務平臺。平臺提供物流園區從設計、運營到管理的智能服務和運輸企業信息化管理的解決方案，今后還將接入第三方金融支付和倉儲等智能管理軟件。

　　傳化集團董事長徐冠巨說：“中國企業物流成本占生產成本的30-40%，發達國家只占10-15%，如果物流費用占GDP比率下降1%，新增經濟效益約達6000億，出現這種差距的原因是中國公路物流網絡運營系統缺失，痛點包括信息系統、保障系統和金融系統的缺失。”

　　國研中心市場經濟所副所長王微也認為，互聯網加物流的探索，為大量中小、乃至小微公路貨運企業發展提供平臺，共享信息、規模、資源和市場；同時將使物流行業從原子式發展到集中、集聚、集約發展，從無序競爭到規范、有效競爭，從高成本、低效率到低成本、高效率，從政府主導向市場驅動的物流體系構建轉變。

　　事實上，2014年以來，國家已出臺了多項發展智慧物流的政策和產業規劃。分析人士認為，隨著智慧物流加速擴張步伐，產業規模從千億級別向萬億跨越，相關上市公司也將受益。

來源：上海證券報

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