由于鋼鐵行業產能過剩，鋼材價格連月來持續下滑。7月8日，唐山普方坯價格降至每噸1680元，為20年最低價格，企業虧損面積不斷擴大，停產迫在眉睫。
在嚴峻形勢下，近期工業和信息化部組織召開了2015年上半年鋼鐵行業運行分析座談會。會議指出，在當前行業轉型升級的關鍵時期，為促進鋼鐵工業持續健康發展，政府要著力營造公平競爭環境，行業要加強自律，企業要苦練基本功尋找新的增長點。
供給嚴重過剩 高爐檢修力度不足
數據顯示，前5個月我國粗鋼表觀消費量約為3億噸，同比下降5.2%。而進入6月，鋼市需求淡季特征凸顯，鋼價大幅下降，至7月9日，今年鋼鐵價格累計每噸下跌490元，跌幅達22.69%。企業盈利主要集中在4月和5月，隨后因價格的大幅下跌，虧損面積擴大。6月底，唐山地區鋼企每生產一噸鋼鐵虧損170元至250元。
上半年，主要鋼材品種價格跌幅每噸在490元至650元之間，跌幅達20%至30%。6月30日，唐山地區鋼企綜合開工率為63.6%，而架子管生產企業開工率僅為20%左右，這表明行業需求嚴重不旺。
6月30日，唐宋數據中心跟蹤的全國樣本高爐數據顯示，目前有49座高爐正在進行檢修，其中6月開始檢修以及7月計劃檢修的高爐有20座。但是唐山地區高爐開工率依舊維持在90%以上的較高水平，較高的開工率與大面積的虧損形成鮮明的對比。預計，今年下半年企業將繼續進行檢修，降低生產量。
因持續的需求低迷，鋼坯價格打破穩定近半月的價格后，經過幾次斷崖式的下跌，7月8日，跌至每噸1670元。當前市場正值傳統淡季，需求萎靡，下游補庫周期長、批量小。盡管隨著鋼廠虧損加劇，檢修、減產預期增強，但仍然難抵市場頹廢，尤其唐山本地高爐檢修力度嚴重不足，市場供需矛盾得不到實質性改善。
在未來2個月里，鋼鐵行業仍將處于需求淡季，預計，需求明顯回暖難以實現。
行業形勢嚴峻 鋼企需加快轉型
工信部近期表示，要加快對《鋼鐵工業轉型發展行動計劃（2015—2017）》等政策的編制和發布工作，在前4年壓縮年產能9000萬噸的基礎上，到2017年還要再壓縮8000萬噸鋼鐵年產能。另外，重整的過程中還有環保壓力，新環保法、鋼鐵工業污染物排放新標準等正式實施后，鋼鐵企業要達到國家新的排放標準，噸鋼環保投資需要增加13%，噸鋼運營費用需要增加200元左右，這些都將倒逼一部分鋼鐵企業出局。
鋼企該如何面對未來嚴峻形勢，筆者認為可以從以下三點出發。
第一，加快轉型升級。鋼企應該看到“一帶一路”政策將利好鋼市，因此鋼企要加快自身轉型升級，實現產品的高端化，加快實施鋼鐵企業的國際合作。
第二，關注出口市場。盡管現在出口的增量比較大，但90%的鋼材還是在國內消化，鋼企需要調整產業政策，生產出口適銷對路的品種，提升出口鋼材的附加值。另外，轉移部分鋼鐵產能，由大規模進口鐵礦石、煉焦煤等鋼鐵冶煉原料，轉為大量進口成品鋼材，以降低環境成本。
第三，加快產業鏈延伸。面對激烈的市場競爭，為提高企業效益，不僅要在降低成本的基礎上，延伸產業鏈，實現產品的增值，還要積極開發新的業務模式，順應信息時代的趨勢。
來源：中國煤炭報
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