日前，2015全球跨境電子商務大會在浙江金華召開。會上圍繞“中國外貿新常態”、“一路一帶助推跨境電商”、“自貿區與全球購的關系”等議題進行了討論。2014年是跨境電商元年，各路商企爭先進入這個領域，模式不同，類型各異，優先占領了一批市場。2015年，跨境電商蓬勃發展的同時，游戲規則也更加規范。記者從海關總署了解到，自今年的5月15日起，海關總署已對跨境貿易電子商務監管海關作業時間和通關時限進行調整，要求各地海關保持365天×24小時的作業時間。
政策利好是助推器
無疑，這是今年以來國家對跨境貿易電子商務發布的又一次利好政策通知。從2014年8月份海關總署發布56號文件，宣布跨境電商交易正規化，到今年3月份的稅制改革，擴大降稅商品范圍，再到擴大保稅區試點，增設保稅區，廣設保稅倉，一項項規定的頒布讓大家看到了國家對于跨境電商的關注與扶持，這也暗含跨境電商的巨大前景。
據商務部統計，目前中國跨境電子商務企業超過20萬家，平臺企業超過5000家。2014年跨境電子商務交易額達到3.75萬億元，同比增長39%。
“由于一系列新政策的發布，跨境電商越來越熱，現在不僅僅是合法的問題，而且具有國家政策推動力量。”業內專家劉惜墨表示。
據相關專家估計，隨著自貿區的深入發展，未來10年將會是跨境電子商務發展的黃金10年。“預計未來幾年跨境電商的交易規模將保持30%的年均增速，占進出口貿易總額比例將大幅提升。與此同時，更重要的一點是，中國的跨境電商業務將回歸到零售的本質，更加專注于服務、供應鏈與商品的品質。因此原來依靠行郵稅與貿易關稅的稅差的商業模式將面臨滅頂之災。”劉惜墨說。
重新洗牌在所難免
據商務部統計，目前中國跨境電子商務企業超過20萬家，平臺企業超過5000家。業內人士表示，2015年，跨境電商行業將迎來第一輪洗牌，淘汰一大批實力不足的公司。“信息流+物流+移動互聯網的跨境電商需要整合眾多的資源，是小作坊式的公司無法承載的。因此，第一輪洗牌被淘汰的必然是那些供應鏈能力不足、拿不到低價格的產品、平臺流量不足的小公司。”劉惜墨表示。
據劉惜墨介紹，2015年，跨境電商的一個關鍵詞就是“價格戰”。以洋碼頭、蜜芽寶貝、考拉海淘為首的進口電商平臺紛紛宣布產品大幅降價促銷。事情發展到白熱化階段的標志是：花王紙尿布的價格從年前普遍的120-150元，降到了100元以下，甚至達到遠低于進口成本的68元。
用低價吸引流量，這的確是電商慣用的戰術，但是這對于跨境電商企業的融資能力和供應鏈能力要求極高，因為價格戰是一場剩者為王的戰爭，誰能在這場戰爭中活下來，誰將取勝。
“2014年的跨境電商市場，隨便搭個網站，吸引一些國外買手，就能靠行郵稅與貿易關稅的稅差賺錢，甚至不需要網站，用微信朋友圈就能承載足夠的流量。”劉惜墨說，“隨著國家政策的調整，稅差這個空子是鉆不了了，這也意味著之前靠導購和返利的海淘模式將面臨巨大沖擊。與此同時，跨境電商更加看重服務、供應鏈和商品品質，這就意味著輕量的C2C模式一是不能滿足低價、二是沒有完善的供應鏈體系，三是購買體驗不盡人意，將會遇到轉型危機。”
O2O模式分羹跨境電商
O2O的火爆，不僅僅體現在服務行業，也在跨境電商產業興起。電商與線下體驗結合在一起，互相引流，互相借勢（主要指品牌營銷方面）成為在這一領域站穩腳跟的重要戰術。
就在今年年初，有消息稱天貓國際將在O2O上大顯身手，瞄準全球機場免稅店。其O2O的具體實現形式是：消費者在出國前、出國中，都可通過天貓國際提前購買海外機場免稅店里的商品，在歸國時，直接去機場免稅店自提即可。
據記者了解，事實上，這種免稅店O2O的模式并非天貓國際首創。早在2012年12月28日，韓國樂天免稅店就推出了中文版購物網站，以方便日益增多的訪韓中國游客在樂天免稅店購物。中國游客可以在“樂天網上免稅店”上提前購買免稅商品，結束在韓國的旅游回國時方能領取商品。
對于這種“線上下單線下自提”的方式，業內人士認為，天貓國際引入免稅店的商品是對網站商品豐富度的一次有效補充也可以提升消費者在免稅店的購物體驗，譬如有更寬裕的商品挑選時間、免除買單排隊、削弱消費者與導購語言不通的影響。而攜程推出的隨行購可謂是一種精準營銷，將境外旅行與跨境購物相結合，通過線上下單、機場提貨的方式節省消費者時間，也讓其達到購物的目的。（本報記者 胡心媛）
來源：中國貿易報
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