造車新勢力車企5月交付量集體回暖

　　經歷4月的低谷之后，造車新勢力車企5月交付量集體回暖。

　　據企業各自披露的數據，5月共有4家造車新勢力車企實現月交付破萬輛。其中，理想汽車重奪新勢力車企交付冠軍的寶座，5月交付量為11496輛，交付量環比增加175.9%；哪吒汽車緊隨其后，5月交付11009輛，環比增加24.9%；小鵬汽車5月交付10125輛，環比增加12.5%；零跑汽車第二次實現月交付破萬，5月交付量為10069輛。

　　2022年以來交付增速放緩的蔚來汽車，5月交付成績為7024輛，但環比增長達到38.4%。

　　此外，有著傳統車企背書的廣汽埃安、極氪、東風小康等5月交付量均實現環比上漲。其中，廣汽埃安5月銷量21056輛，環比增長超100%，基本恢復疫情前的水平；極氪001交付4330輛，環比增長102.6%，單月交付量創歷史新高；小康股份旗下賽力斯品牌和問界品牌月交付量均超過5000輛，月銷量達到10452輛。

　　此前，乘聯會曾預估，5月國內汽車零售銷量為132萬輛，同比下滑19%。盡管車市深受疫情影響，頭部新勢力車企大多數依然在5月實現同比、環比雙增。

　　今年1~5月，小鵬汽車累計銷量已達到53688輛，哪吒汽車為49974輛，理想汽車為47379輛，零跑汽車為40735輛，蔚來汽車為37866輛。由此可見，2022年造車新勢力陣營中或有車企將邁過年交付10萬輛的門檻。下半年，造車新勢力車企將在政策和產品兩端迎來利好。

　　近期，中央和各地已密集推出多層級的汽車補貼政策，其中部分地區針對新能源汽車給出更大幅度的補貼。

　　從新能源汽車細分市場來看，目前新能源汽車依舊免購置稅，多地的補貼政策亦主要針對新能源汽車，加上目前較高的油價，有分析認為，新能源汽車會分流走較多的待購用戶。

　　乘聯會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時表示：“各地的利好政策有兩個相似點，一是換購車型獲得的補貼額度很高，二是價格越貴的新能源車型，獲得的補貼金額越多。汽車換購的主流趨勢是升級置換，蔚小理的主銷車型價格均在20萬元以上，將兩點結合起來，蔚小理或將是此輪利好政策最大的受益者。”

　　汽車下鄉則將為單車平均售價相對較低的哪吒、零跑帶來助力。

　　近日，工信部、農業農村部、商務部、國家能源局聯合印發通知，部署開展2022年新能源汽車下鄉活動。其中哪吒V、哪吒VPro以及零跑T03、零跑C11均參與了2022年新能源汽車下鄉活動。

　　在產品層面，下半年新勢力車企將密集推出多款重磅新車。

　　小鵬汽車今年的交付量已破5萬，小鵬汽車董事長何小鵬在財報會議上表示，目前在手訂單達到歷史高位。5月中旬，小鵬汽車恢復肇慶工廠的雙班生產，以加速交付自一季度以來積累的大量在手訂單。此外，今年第三季度小鵬汽車將正式交付旗艦SUV小鵬G9，何小鵬表示該車將在第四季度開啟大批量交付。

　　理想汽車創始人李想表示，L9仍預計在今年二季度上市，三季度量產交付。哪吒汽車1~5月交付量已位居新勢力車企第二，6月6日，哪吒S將開啟預售，入局主流純電轎車市場；零跑汽車于5月上旬發布零跑C01車型，零跑方面表示，目前該車訂單已超過4.5萬輛。

　　2022年則是蔚來汽車的產品大年。據蔚來方面披露的數據，新車ET7在手訂單超1.5張。5月蔚來ET7交付量已攀升至1707輛，蔚來方面表示，隨著供應鏈企業復工復產，預計6月份生產將進一步恢復，包括ET7在內的車型交付將提速。6月1日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在蔚來APP上表示，隨著上海車市重新開啟，蔚來開始著手準備ES7的發布和驍龍8155芯片裝車。此外，ES8、ES6、EC6車型將迎來改款，第三季度開始，蔚來將陸續交付ET5和ES7車型。

　　不過，值得注意的是，供應鏈、疫情等依然是影響新勢力車企交付成績的不確定因素。零跑汽車方面向記者表示，能否實現10萬年交付還得看后面幾個月的情況，疫情等因素使得計劃趕不上變化；何小鵬于近期多次發表關于“缺芯”的言論。

　　有車企供應鏈負責人告訴記者，5月以來汽車供應鏈已逐步向好，但后續疫情反復、俄烏局勢等仍讓供應鏈情況充滿不確定性，7~8月國內汽車產業或將再迎一次缺芯高潮。

　　轉自：第一財經

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