政策拉動效應明顯 促銷活動如火如荼
產銷量雙增長車市“銀十”成色足
中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，10月，我國汽車產銷量分別完成299.6萬輛和305.3萬輛。其中，新能源汽車產銷量分別完成146.3萬輛和143萬輛，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，10月以來，國家以舊換新政策對汽車消費拉動效應明顯，多地車展與促銷活動如火如荼，加上企業密集投放新車型，這些因素推動車市熱度持續走高，10月汽車產銷量環比、同比均實現增長。
汽車產銷量實現雙增長
10月，我國汽車產銷量分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。1—10月，我國汽車產銷量累計完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%，汽車產量增速較1—9月收窄0.01%，銷量增速擴大0.36%。
具體到乘用車方面，10月，我國乘用車產銷量分別完成270.6萬輛和275.5萬輛，環比分別增長8.2%和9.1%，同比分別增長7.7%和10.7%。1—10月，我國乘用車產銷量累計分別完成2134.9萬輛和2143.4萬輛，同比分別增長3%和3.7%。
我國乘用車在內銷和出口方面也有亮眼表現，環比、同比實現雙增長。10月，我國乘用車國內銷量為228.9萬輛，環比、同比均增長10.7%；乘用車出口達到46.5萬輛，環比增長1.8%，同比增長10.7%。
陳士華表示：“隨著一攬子增量政策加力推出以及已出臺的存量政策效應逐步顯現，推動經濟回升向好的積極因素累積增多。我國經濟景氣水平繼續回升向好，企業生產繼續加快，企業信心有所增強。其中，乘用車市場表現在多項積極因素推動下持續向好，新能源汽車和汽車出口依然保持較快增長。”
新能源汽車產銷量創新高
10月，我國新能源汽車市場繼續高歌猛進，銷量再創新高。我國新能源汽車月度產銷量分別完成146.3萬輛和143萬輛，環比分別增長11.9%和11.1%，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。
1—10月，我國新能源汽車產銷量累計完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。
在車市“金九”銷售旺季結束以后，10月新能源汽車市場銷售熱情依然高漲。在造車新勢力方面，理想汽車10月共交付5.14萬輛新車，同比增長27%；零跑汽車10月交付3.82萬輛新車，同比增長109%；小鵬汽車交付2.39萬輛新車，同比增長20%。
除此之外，鴻蒙智行全系10月共交付新車4.16萬輛；比亞迪10月新能源汽車銷量達50.27萬輛，同比增長66.5%；賽力斯10月新能源汽車銷量達3.6萬輛，同比增長104.61%。
為完成全年銷售目標，各大新能源車企紛紛加大新產品推出力度，不斷豐富市場供給，以滿足消費者日益多樣化的需求。10月29日，小米
SU7 Ultra量產版發布；11月7日，小鵬 P7+正式上市發售；11月8日，華為常務董事、終端 BG董事長、智能汽車解決方案 BU董事長余承東在微博上透露，鴻蒙智行智界新S7確實要來了。
以舊換新激發市場活力
近期，為積極響應國家以舊換新政策，多地根據實際情況推出一系列與汽車相關的補充政策。這些政策不僅擴大補貼范圍，還加大了補貼力度，進一步推動新能源汽車銷量增長。
11月7日，商務部消費促進司二級調研員宋英杰在2024中國汽車流通行業年會上表示，截至目前，汽車報廢更新補貼申請量超過170萬份，日均補貼申請量維持在高位，預計后續該數量會繼續大幅增長。
對此，專家認為：“各地汽車置換更新補貼量呈現快速增長態勢，近幾個月的報廢更新申報量持續增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。”
信達證券汽車行業首席分析師陸嘉敏表示，在本輪以舊換新政策退出前，疊加年底汽車消費旺季，汽車銷量增速有望進一步加快，帶來汽車板塊超額收益。
展望未來兩個月，陳士華表示：“伴隨政策累積效應持續顯現，疊加車企及經銷商年底沖刺，有助于汽車消費需求持續釋放，預計后兩個月車市仍將保持向上走勢。鑒于以舊換新政策加碼以后提振效果顯著，建議明年繼續延續相關政策，并盡早發布實施細則，擴大政策宣傳。”（記者 雷珂馨）
轉自：中國商報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
