隨著以舊換新政策在全國的快速推進，11月的中國新勢力汽車市場展現出強勁增長態勢。車企與經銷商正奮力沖刺年度銷量目標，尤其在“雙十一”及廣州車展期間，促銷力度顯著加大。同時，春節前購車需求的升溫進一步提振了消費者購車意愿，為市場注入新活力。這一系列因素共同推動了11月車市的繁榮，交易熱潮涌動。值得注意的是，造車新勢力如零跑、小鵬、深藍等單月銷量創歷史新高，部分品牌甚至已提前達成全年交付目標。
理想汽車領跑
11月份新能源汽車交付量出爐，理想汽車以48740輛領跑，廣汽埃安緊隨其后42301輛，鴻蒙智行、零跑均超4萬輛，深藍、小鵬破3萬輛，極氪近2.7萬輛，蔚來、小米SU7超2萬輛，嵐圖、智己分別交付10856輛和10007輛。
具體而言，在新勢力車企品牌中，理想汽車共交付新車48740輛，同比增長18.8%，環比10月的51443輛雖有所回落，但穩居新勢力車企銷量首位。截至11月30日，累計交付新車441995輛。理想汽車董事長兼CEO李想表示，今年8月至10月，理想汽車連續3個月超過奧迪、寶馬在中國市場的銷量。
作為華為汽車生態聯盟，鴻蒙智行的“四界完全體”在11月已完成全部亮相，共同帶動華為汽車品牌穩步上升。然而，鴻蒙智行在11月交出的全系新車交付成績僅為41931輛，表現略微平淡。而與此同時，其他幾家車企正展現出強勁追趕的勢頭。
零跑作為11月的“黑馬”，單月交付量達40169輛，首次突破4萬輛，同比增長117%。1-11月，零跑汽車累計交付251207輛。值得注意的是，零跑成為首家提前完成全年銷量目標的新勢力車企，并已向2025年50萬輛年度銷量目標發起挑戰。
隨著小鵬MONAM03和小鵬P7+兩款車型的熱銷，小鵬汽車單月交付量達30895輛，首次突破3萬輛，同比增長54%。極氪則以27011輛的交付成績刷新紀錄，同比增長107%。值得一提的是，這兩個品牌均實現連續3個月創單月交付歷史新高。
蔚來汽車11月的交付量為20575輛，同比增長28.9%，連續7個月銷量超過2萬輛，但較10月的20976輛略有回落。其中，蔚來品牌的高端智能電動汽車貢獻15493輛，樂道品牌的家庭智能電動汽車貢獻5082輛。
小米SU7持續發力，11月再次交付超2萬輛。對此，小米創始人兼CEO雷軍表示，這是連續兩個月交付量突破2萬輛，全年目標已提高到13萬輛。小米汽車此前的交付目標為10萬輛，而小米已經在11月18日提前完成。
12月車市被看好
中國汽車流通協會發布的最新一期“中國‘汽車經銷商庫存預警指數’VIA調查”顯示，11月中國的VIA為51.8%，同比下降8.6個百分點，環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近枯榮線50%，汽車行業市場相對可控。
盡管車市持續向好，但距離部分經銷商的目標和預期仍有距離。調查顯示，經銷商對車市的整體表現持謹慎態度，其中58.2%的經銷商認為市場表現未達預期，41%的經銷商則表示市場表現符合預期。
為完成年度目標及獲取年終返利，加上春節購車熱潮，經銷商增強了補庫力度，加速庫存周轉及資金回籠，流動性緊張問題嚴峻。具體體現在以下三種情況。從分指數情況看：11月庫存、市場需求、平均日銷量、從業人員、經營狀況指數環比下降。從分區域指數情況看：11月全國總指數、西區指數環比上升，北區、南區環比下降，東區持平。其中，西區呈最高上升數值9.2%。從分品牌類型指數看：11月豪華及進口、自主品牌指數環比下降，主流合資品牌指數環比上升。
對于經銷商如何避免重蹈覆轍、在不確定性加大的未來汽車市場立足，中國汽車流通協會建議，要根據實際情況理性預估市場需求，加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位。
從中國汽車流通協會對12月的車市判斷來看，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至明年1月底，預計12月翹尾行情較為突出。對此，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，11月車市的火熱走出了“銀九金十”的趨勢，并預期12月有望實現同比、環比正增長。（記者 潘亮 實習生 孔芷菱）
轉自：羊城晚報
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