1月17日，國家郵政局發布2024年12月中國快遞發展指數為469.8，同比提升17.2%。2024年12月，快遞業持續向好發展，市場規模較快增長，服務質效有所提升，國際市場拓展有力，超預期完成2024年發展目標。
2024年12月，行業發展充滿活力，線上促銷支撐有力，多場景寄遞加速拓展。快遞業務量連續兩個月超170億件，單月業務量再創新高。具體來看，12月，快遞發展規模指數為636.2，同比提升28.4%。從分項指標來看，預計12月快遞業務量將同比增長21.6%，業務收入同比增長18.1%。
服務質量方面，快遞服務質量指數達到649.4，同比提升15.6%。從細分指標來看，快遞服務公眾滿意度預計達到84.4分，同比上升1.1分；重點地區72小時妥投率預計為84.9%，同比提升4.3個百分點。這背后，是快遞企業不斷拓展協同合作領域，也有快遞企業科技應用升級的支撐。
從技術創新層面來看，快遞企業穩步加大科技投入，為時效提升注入強大動力。無人機、無人車等新技術的廣泛應用，極大豐富了配送場景。成立“空地一體物流裝備智能運營創新聯合實驗室”，探索空地一體化智能配送應用，讓快遞運輸在空間維度上實現新突破。通過“無人車+無人機”聯合運輸，三峽庫區的臍橙能在24小時內從枝頭抵達城市消費者餐桌。在武漢開通血液配送低空飛行專線，為患者生命健康保駕護航。這些技術創新不僅提升了配送效率，還拓展了快遞服務的邊界，讓快遞在復雜的地理環境和緊急需求場景下也能快速送達。
合作模式的創新同樣功不可沒。快遞企業積極拓展協同合作領域，與供銷社深度合作，在冷鏈倉儲物流、城鄉寄遞物流體系建設以及農產品區域品牌打造等方面實現資源共享。這種合作模式優化了倉儲和運輸環節，減少了貨物中轉時間，讓快遞配送更加順暢。同時，探索與公交融合的新模式，通過網絡、站點共用及共同運輸，有效解決城市末端配送難題。借助公交成熟的線路網絡和運營時間，快遞能夠更精準、高效地送達城市各個角落，大大提升了末端配送的時效性，為市民帶來更便捷的服務體驗。
發展能力方面，2024年12月，快遞發展能力指數為256.6，同比提升1.2%。專業設施的完善和運輸能力的提升也為快遞時效性增強提供了堅實保障。西部航空貨運樞紐初步竣工驗收，寧夏智慧供應鏈產業園正式運營，極大增強了西部地區的倉儲與轉運能力，使貨物能夠在西部地區快速集散，加快了快遞在全國范圍內的流轉速度。行業自有航空公司新增全貨機并新開國際全貨機航線，航空貨運保障能力與國際航空網絡輻射范圍進一步擴大，國際快遞運輸效率大幅提升。在大興機場地鐵線推動快遞運輸試運營，利用非高峰時段富余運力，促進貨物運輸結構優化，推動城市貨運綠色、集約化發展，進一步提高了城市內快遞配送的效率。
國家郵政局相關負責人表示，2024年，快遞業持續豐富產品服務體系，拓展產業協同領域，推動線上經濟蓬勃發展，為保民生、擴內需、促增長發揮積極作用。2025年，行業在更加積極的宏觀政策推動下，有望繼續保持向好發展態勢。（記者 梁倩）
轉自：經濟參考網
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