上世紀90年代中的一天，一位老紅軍直奔國內最大PTA生產商——揚子石化公司總經理辦公室。老人家快人快語：我來買PAT。顯然，老人家把別人教給他的產品名稱記錯了。PTA是短缺資源，各地都想盡辦法，包括搬動老革命。那時候，國內PTA掌握在國有企業手里，大多是自產自用，唯有揚子石化投放市場，長期占有國產PTA市場90%以上的份額。
供應短缺，皇帝女兒不愁嫁
PTA（對苯二甲酸）是生產聚酯的主要原料。20多年前，PTA的國家計劃調撥價為6000元/噸，市場價達到20000元/噸。按當時政策，揚子石化在完成國家調撥計劃后，超產部分可以與用戶以協議價交易，這個價格仍低于市場價30%。那時候的PTA生產技術制約著裝置的生產規模，揚子石化單線22.5萬噸/年是世界級規模。
乘著旺銷東風，依托產業鏈優勢，揚子石化通過兩輪改造，產能擴大到105萬噸/年。然而，國家產業政策、投資體制和PTA行業的技術、資金、人才、投資主體單一性等因素，一道道門檻限制了行業的發展速度。
隨著改革開放的深化，這中間PTA經歷了民營企業自紡織、聚酯等下游產業向上游延伸的過程，也有中外合資、外資企業參與發展歷程，國內PTA產能逐漸增大，從數百萬噸跨越了千萬噸門檻。伴隨著產品效益的同步增長，國內PTA產業享受了超過20年的厚利回報。到2011年，揚子石化PTA利潤占了公司利潤的半壁江山。但是，高額利潤也預示著產品過剩時代不遠了。
爆炸式增長，快速到來的過剩時代
回顧國內PTA的產能增長歷程，兩個時間點引人注目，那就是2002年和2012年。這兩個時間點與世界、國內經濟形勢有著密切關系——都是在金融危機之后，推行積極財政政策，鼓勵投資，導致產能的集中建設和集中釋放。
2000年中國加入世貿組織，國內投資環境改善，投資主體更加多元化，江浙一帶的民營企業，從下游服裝、紡織、聚酯業，抓住PTA技術門檻降低等機遇，產業鏈由終端向上逆向發展，并逐步成為市場供應主力。這期間，揚子石化鑒于中國作為PTA生產和紡織大國而PTA技術卻只能靠引進的現實，成立研發團隊，著手開發PTA成套技術，并將新技術向原裝置移植。
2012年，揚子石化利用自主開發的PTA成套技術，完成了2號PTA裝置的技術改造。國外專利商向中國轉讓技術的門檻越來越低，技術越來越成熟，單套產能超過200萬噸/年。
與此同時，國內PTA產能增加到3280萬噸/年，產量達到2040萬噸/年，以往超負荷運行的PTA裝置如今閑置產能1/3。而中國石化的PTA產能僅為330萬噸/年，民營企業主導著PTA市場，供求關系逆轉。
過剩時代，似乎難以避免的大洗牌
今年4月份，揚子石化繼改造后的2號PTA裝置因為虧損嚴重停車，后建的3號PTA裝置降負荷運行。
主管生產的副廠長介紹，3號PTA裝置與國內最先進裝置相比，產品完全成本差也不會超過100元/噸，以今年3月初6300元/噸最低含稅價測算，PTA已經沒有了邊際利潤，生產越多，虧損越大，企業維持裝置運行更多是出于市場維護的需要。
綜觀整個行業，自2011年四季度就處于虧損狀態。據報，2014年，亞洲還將有1600萬噸新增產能，其中國內產能955萬噸。大家心知肚明，產能過剩形勢下，裝置一停，用戶換了供貨商，丟失了市場，再開車的損失只能更大。因此大家選擇維持著低負荷運行狀態，等待市場好轉。
業界對整條產業鏈的狀態進行宏觀分析，認為近年來國內沒有了成本優勢，國外制衣訂單開始向中國周邊的越南、印度等國轉移。如果目前虧損狀態繼續下去，沒有相應配套的30萬噸/年以下規模的PTA裝置將先倒下。
前景展望，迎接PTA薄利時代
業者認為，連續30個月虧損背離了市場價值規律。是什么造成如此結果？
據統計，2013年國內PTA產能約為4000萬噸，開工率是75%；2014年有近1000萬噸新增產能，剛性需求為3000萬噸。
目前國內PTA成本差異主要反映在能耗上，其中最高與最低能耗相差150千克標準油/噸，即使按4000元/噸標準油測算，能耗成本也相差600元/噸，落后產能被淘汰沒有懸念。
是選擇堅持，還是選擇退出，都需要決斷。拆掉裝置將造成資產浪費，但那些規模小、能耗高的老裝置已經沒有了生存力，遭淘汰也在情理中。
也有可能借此機會建立強有力的協會，統一協調市場，因為單純靠低成本競爭迫使對手退出，必定是有死有傷。如果超級生產商設定一個成本價并長期堅持，那些能耗、成本高的裝置只有虧損維持，退出也是一種必然的選擇。
可以確定的是，PTA產能過剩重新洗牌之后，不會再有暴利了，今后我們面對的將是微利行業。微利之下，新增投資將受到抑制，市場也會歸于平靜，逐漸成長為更加理性和成熟的市場。
來源：中國石化報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
