研究報告顯示中國電動車動力電池蘊藏巨大市場

本報訊（記者鄭建玲）全球領先的研究集團益普索在近日發布的《2013 年中國電動車及電動車動力電池市場及行業分析》研究報告中稱，由于政府鼓勵使用替代能源減小對石油的依賴性以及緩解霧霾天氣對居民生活的影響，再加上受環境友好型電動汽車制造商強勁需求的推動，中國電動車動力電池市場在2013 年至2020 年間有望取得14%的復合年增長率。

益普索咨詢北京負責人崔曉波點評稱道：“得益于巨大的電動自行車保有量及電動三輪車市場的爆發式增長，到2020 年，中國對電池產品的需求將飛速上升。”益普索預測，到2020 年，中國電動自行車的保有量將達到1.6 億輛，2013年至2020 年期間年復合年增長率為4%，而電動自行車動力電池的銷售額預計在此期間實現6%的年復合增長率，一級市場和二級市場的銷售額預計達到76億美元。

該報告還分析指出，受農村市場中老年人的追捧，電動三輪車在中國的銷售增速將進一步加快。2013 年，中國電動三輪車保有量達2093 萬輛，同比增長46%；到2020 年，鑒于中國老齡化人口的不斷增多，該產品保有量有望攀升至1.02 億輛。得益于此，電動三輪車動力電池的銷售額預計在2013 年至2020 年間將取得27%的復合年增長率，達到70 億美元，屆時形成與電動自行車電池需求幾乎同等規模的龐大市場。

與此同時，在中國大力倡導發展節能、環保產品的新形勢下，低速電動汽車將迎來大的發展機遇。2013 年，其保有量已達43 萬輛，2020 年有望達到479 萬輛，支持低速電動汽車有較強價格競爭優勢的鉛電池在未來也將獲得新的增長。

目前，中國鉛電池制造商已從以前的1900 多家減少至200 家左右，其原因是它們中的大多數在環保部2011 年實施環境審查風暴后被迫關閉。盡管鉛電池在電動車市場里的主導地位在不久的將來依然會保持下去，但技術升級將逐步促進鋰電池的發展，后者有望在電動自行車市場實現快速增長。益普索預測，到2020 年，其市場份額會達到10%左右。

來源：中國質量報

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